11號(hào)線(xiàn)開(kāi)通前,居然有個(gè)別人信誓旦旦地說(shuō)11號(hào)線(xiàn)本線(xiàn)客流強(qiáng)度將蘇州地鐵網(wǎng)第一,事實(shí)是,開(kāi)通一年有余后,客流愈發(fā)穩(wěn)定,11號(hào)線(xiàn)與1號(hào)線(xiàn)差距越拉越大,客流強(qiáng)度方面,1號(hào)線(xiàn)客流強(qiáng)度拉大到11號(hào)線(xiàn)本線(xiàn)的6.5倍。這種巨大的客流強(qiáng)度差距,再拿換乘站原因說(shuō)事,都顯得非常蒼白,在這種數(shù)量級(jí)差距下,即使考慮換乘站因素,11號(hào)線(xiàn)本線(xiàn)客流強(qiáng)度不還是墊底么。。。。換乘站的那點(diǎn)客流,絕對(duì)不會(huì)讓客流強(qiáng)度從他們嘴里的第1下滑到墊底的。。。。
給大家看看客流,大家品品。。。。。1號(hào)線(xiàn)日客流34~39萬(wàn),25公里。
11號(hào)線(xiàn)本線(xiàn)花橋至唯亭段日客流9~12萬(wàn),42公里。
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