昨天，有網約車司機在蘇州看到了兩輛無人駕駛出租車，慨嘆那些科技資本大佬真的來搶老百姓的飯碗了。可百度老板李彥宏卻這樣解釋，其實隨著蘿卜快跑的普及，將給更多的人創造就業機會。真的這樣嗎？蘿卜快跑，就是無人駕駛出租車，蘿卜快跑是屬于遠程駕馭嗎？也不全是，是蘿卜快跑遇到極端情況時，才由人工服務來處理。在一些首先發展起來的蘿卜快跑的地方，一些網約車司機確實被應聘到新崗位了，現在他們面前呈現的是大屏幕，管控著轄區內各路段的蘿卜快跑，類似于之前青少年在游戲廳玩賽車游戲。從所掌握的情況來看，百度老板李彥宏講的不是事實，他所謂提供的新崗位，事實是提供100個崗位，可能將使1000個網約車司機和出租車司機失去工作。而對于大部分老百姓來說，只要出租車費能夠大幅度下降，安全有保障，李彥宏還是有功德的，法號蘿卜快跑大和尚。不過，蘿卜快跑也給相關法律提出一個問題，蘿卜快跑，是否涉嫌無證經營呢？我所關心的是，為什么西方發達國家都沒有著手發展蘿卜快跑這項業務，難道他們缺乏科技支撐嗎？李彥宏不是馬云，馬云的出現壓縮了不少實體店的生存空間，卻致使快遞業遍地開花，大力推動了物流業的發展，深山里的貨物被大量推介到城市，天涯海角做賣買并不難。而蘿卜快跑的后遺癥，可能只是市場被大面積壟斷，資本的屬性是追逐利益最大化，隨著市場被壟斷就容易產生壟斷價格，屆時將會有更多的人擔憂蘇州目前一些網約車司機的擔擾，其中包括就業的壓力以及搭乘出租車并不便宜。

先低價打壓出租車，形成壟斷以后漲價，資本家的慣用伎倆

對新生事物，摸索著發展，不必恐懼。

時代趨勢，不可阻擋，適者生存，物競天擇。

用戶被禁言,該主題自動屏蔽!

老美為什么全世界老大，企業多是科技，醫藥，中國的頭部企業是，游戲，花唄，網約車，外賣，菜藍子，哈哈哈，放心好了，無人駕駛最后行不通的，

無人駕駛拿的是政策，補貼，成了就融資，吃螃蟹！

先看看百度搜索，還有貼吧、百度文件，烏煙瘴氣，都拿來圈錢了。

這是社會進步。如果所有機動車全部無人駕駛，交通事故發生率將大大降低！

heke:他從來都不是善人，百度垃圾搜索功能外，廣告再前面害人不淺，還一直不改 (2024-07-19 19:19)

他把那些交了錢的騙人廣告放在了最前面好多人上當，以前我們公司官網被境外假冒，搜出來假的排第一，真的在后面第二頁。