如果不是亞洲杯,外環(huán)(東城大道、城北大道)快速化肯定到現(xiàn)在最多只有規(guī)劃,實施的話也會往后放的。
現(xiàn)在的重心放在黃浦江路快速化改造南延接上海
震川西路快速化改造接婁江快速路,這個才是重點,畢竟中環(huán)南線西延到現(xiàn)在都下不去震川路,太尷尬了。
外環(huán)雖然也很重要,如果沒有亞洲杯,肯定會往后放放的
還有大家對外環(huán)成環(huán)的期待,必須要往后放放了,古城路暫時連方案都沒有,雖然前進(jìn)路預(yù)留了下穿,震川西路留了互通。外環(huán)南線的機(jī)場路,那就更不知道等到何年馬月了。
當(dāng)然,最近東城大道進(jìn)度看起來還不錯,不管怎么樣再來兩三個月主線開通問題不大,黃浦江路互通瀝青已經(jīng)鋪好了,晨曦大橋下的微山湖路改到晨曦大橋下瀝青也鋪好了,前進(jìn)東路的下穿改造也要鋪瀝青了,剩下的4個紅綠燈,等相應(yīng)的輔路收尾后,就可以取消了。
外環(huán)終于弄完了一半,也算是個大進(jìn)步,后面想要成環(huán)的話,就只能等了,對城東、城北、花橋出行算是個利好。