9號(hào)線（蘇昆太段）被省里砍掉，未能進(jìn)入本次四期規(guī)劃，將很大可能效仿10號(hào)線（蘇虞張段）走《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》批復(fù)；同時(shí)，10號(hào)線南段、17號(hào)線與9號(hào)線（蘇昆太段）一樣作為連滬線路，作為政治正確，有著極高的優(yōu)先級(jí)，也有很大可能打包進(jìn)去一同批復(fù)。



7月31日國(guó)務(wù)院說明：探索中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸，鼓勵(lì)采用大站直達(dá)等停靠方式。推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘和一體化服務(wù)。

可以通過這個(gè)這個(gè)報(bào)，但是絕對(duì)不接受這種模式，9號(hào)線昆山段必須按城市地鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，否則就廢了

  

不知道猴年馬月呢

到張家港都停了

退休之前都不會(huì)通車

沒有就沒有了吧    無所謂了  把其他路修修好也一樣的

十年后能通車嗎？

還效仿10，10都停了，哪里來的效仿

總體思路沒有問題，但是什么10號(hào)線南段，17號(hào)線也極大可能打包批復(fù)，那純粹異想天開了~你當(dāng)市域線沒有里程限制呢？都是有這條沒那條的關(guān)系，要么你說的三條是有了，每條批上十幾二十公里？