這貨又放出來了啊？

最好最快的辦法就是搬去地鐵成網的城市，省得糾心，有很多地鐵成網的城市房價不見得比昆山高，

經過高鐵站的估計會多點客流。。

不能形成南北東西的交互覆蓋，很難提升客流。除非將大企業全部分布在11號線兩側，顯然這不可能的。預計接下來公交的線路還會繼續優化，但提升率不高

交通局推出來的地鐵沿線公交線路配套，真的認真調研過了沿線小區出行需求嗎？真的很可笑，有的線路4、5公里，服務的沿線小區就那么1、2個小的小區，而不是真的出行需求大的大小區，交通局的這些做法也是在浪費財政的錢，網友把我的回復頂起來

不是前進路沿線方向怎么會去乘坐地鐵呢？

tod商業比較少，非常影響大家乘坐地鐵的意愿和習慣，去大部分主要目的地還是開車才能到，吳江松陵的商業基本上都是地鐵上蓋，培養習慣就比昆山方便很多，加強tod開發是重要環節

引入哈嘍，美團共享單車，電車，8點后進站免費，客流應該會有不錯的增加

天馬行空abc:引入哈嘍，美團共享單車，電車，8點后進站免費，客流應該會有不錯的增加 (2024-08-13 14:07)

都是些好辦法。。。

不要老考慮地鐵！政府得時刻考慮政府不要破產！未來中國城市破產會越來越多！