通蘇嘉甬高鐵增設蘇州東站

獲國鐵集團和江蘇省人民政府

聯合批復

標志著通蘇嘉甬高鐵建成后

將停靠蘇州工業園區

對蘇州打造國際性鐵路樞紐城市

優化綜合交通布局

具有重要意義。

根據批復，蘇州東站為地下車站，新建房屋總建筑面積25.02萬平方米。車站總規模按4臺9線設計，其中通蘇嘉甬場2臺6線、城際場2臺3線。

蘇州東站是全省首個地下高鐵站，選址位于地鐵2號線、地鐵6號線桑田島站附近。


增設國鐵蘇州東站對蘇州工業園區在智能制造、開放創新等領域、蘇州實驗室、國家新一代人工智能創新發展試驗區、國家生物藥技術創新中心、國家第三代半導體技術創新中心等一批重大科創載體具有重要的交通支撐作用。

蘇州東站建設有助于蘇州工業園區進一步集聚高端要素、優化資源配置，發揮在區域科技創新格局中的輻射帶動作用，更好服務長三角一體化發展和上海大都市圈建設。蘇州東站將力爭于通蘇嘉甬高鐵開通時同步啟用 。


通蘇嘉甬高鐵在蘇州境內設張家港、常熟西、蘇州北、蘇州東、蘇州南5座車站，并新建蘇州北動車運用所。

可惜呢，通蘇嘉甬高鐵要是在昆山設一站，該有多好。。。

蘇州東站，完全可以打個彎，選址在張浦。。。。張浦區位比現在的選址區位好。

方便了蘇北老鄉回老家

秦漢唐:方便了蘇北老鄉回老家 (2024-08-21 18:43)

是，主要這邊鹽城人太多。。。。

昆山沒撈到好處

現在長三角的一些規劃感覺故意要繞開昆山

昆山毛都沒有

以蘇州東站為節點，向東到甪直、張浦然后轉向北，也可以實現昆山的一條南北向地鐵

未來昆山市民可以坐17號線去蘇州東站。 17號線就是為了拉攏昆山甚至青浦的客流