第一、有報(bào)廢制度，現(xiàn)在取消但是有年檢，車(chē)齡越長(zhǎng)年檢間隔就越短，會(huì)有部分人因麻煩想著換車(chē)。
第二、國(guó)人心理認(rèn)為下一輛至少要比上一輛檔次高一點(diǎn)，否則給人一種過(guò)的不如從前的感覺(jué)。
第三、本身BBA在國(guó)內(nèi)就不斷下探價(jià)格蠶食各級(jí)車(chē)市場(chǎng)，當(dāng)然各種簡(jiǎn)配肯定不能少。
第四、得益于國(guó)產(chǎn)電車(chē)的崛起，特別是打著高端旗號(hào)的那些，使得BBA也下調(diào)了不小的售價(jià)，雖然只是電車(chē)優(yōu)惠的多，但油車(chē)也是占了一點(diǎn)光優(yōu)惠了一點(diǎn)，雖說(shuō)現(xiàn)在好像已經(jīng)調(diào)回來(lái)了。
綜上所述，國(guó)人買(mǎi)車(chē)都是10-15年內(nèi)肯定換車(chē)，一個(gè)人最少要換2-3次，那么換著換著，到最后是不是只有這幾個(gè)牌子可選擇了？更何況現(xiàn)在的小年輕非BBA不開(kāi)，所以條件允許的情況下馬路上的BBA甚至更高的車(chē)不就越來(lái)越多了？
