每次路過高鐵南站，我就會在想一件事，每天過去都有好多出租，在那排隊等乘客排隊排的老長老長了，這樣為什么他們不到街上去跑呢？為什么要在這里一直等呢？這樣等的時間真的能賺到錢嗎？

網約接客還要交平臺錢，這里接客，除了油錢就全是利潤了，而且相對來說，跑的里程較遠。

正好送乘客到車站，順便想接一單遠一點的

現在出租車生意不好，網約車太多，手機打車基本都是網約車，路上招手的很少

那是出租車獨占資源，客流量大長途單性價比高，所以這就是出租車喜歡蹲車站但接到短途單子就跟吃到翔一樣臉黑

你想簡單了
第一，他們這么會算，怎么會虧
第二，你看到排隊，那是沒火車進站呢，否則一會就都走完了
然后新來一批排隊。

所以他們接到近距離乘客就開始各種抱怨，甚至和旅客吵架的比比皆是，既然他選擇了高鐵站排隊趴活，就要承擔相應的隨機，哪有既要又要還要的道理

這些車短途會拒載的

楊帆啟航:這些車短途會拒載的 (2024-08-23 14:59)

白天一般不會，晚上估計不少

一直跑  ，費油
這個也算一種變相休息
有時候 挪車，都是下來推 的，還鍛煉身體