江蘇省交通運輸廳消息：
S224長江北路與迎賓路交叉口位于昆山市周市鎮(zhèn)，早晚高峰期間北向南車流量較大，根據交通量調查統(tǒng)計，直行方向平均流量為1362輛/小時、左轉方向平均流量為369輛/小時，兩個方向通行需求差異明顯。
從現(xiàn)場車輛通行情況來看，該交叉口通行效率低的主要原因是從主線三條直行車道進入展寬段四條車道時，部分車輛沒有提前駛入對應車道，并在展寬段強行變道，造成車輛積壓，通行緩慢。
為提高公路通行效率，有效降低事故風險，屬地公路養(yǎng)護管理機構擬對該交叉口渠化方案作進一步優(yōu)化，將地面車道指示箭頭由常規(guī)三組增加至五組，引導車輛提前選擇對應車道行駛。下一步，我廳將督促地方公路養(yǎng)護管理機構做好公路標志標線等安全設施日常維護，以及協(xié)調交警機構加強交通秩序管控，切實保障公路安全暢通。

就這一段路是加塞最嚴重地方沒有之一

快速化明年能啟動嗎？

這要省交通廳出面解決？

長江路如果能有高架多好啊 從北到南一個多小時  迎賓路-城北路-翠微路-312國道-振新路 太堵了

就不應該把待轉車道取消，不知道咋想的

哪個大聰明把輔道改成右轉專用道了？原來直行和右轉混用的時候，通暢多了。

自以為是的大聰明

長江路堵的特別痕的地方，迎賓路，城北路，339，新南路，振興路幾個路口，直行車道要么是只有兩個，要么是兩道勉強變三道的。直行車道加一個，都能大大緩解擁堵情況。比如把輔道合理利用起來，比如再擴一點點。

這幾個路口少于三個直行車道，車流量這么大，堵是逃不了的。

官方解決方向是把實線越畫越長，從限制和堵方面著手，效果只能越來越差。

中華西園與中環(huán)西線交叉口，以前也天天堵，實線畫的再長也沒用，最后擴了一個車道，現(xiàn)在明顯不擁堵了。