離線天意妹妹妹
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那個地下下車先下去再上去的設計,不知那個高人設計的
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離線xkai20
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小虞河路從中環南線起高架到南站南廣場有沒有可能,這樣就能快速連接南站,難點就是中間會跨過京滬高速
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樓中樓
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硬件再怎么優化,管理跟不上也是徒勞。高鐵南站的現狀,很大一部分原因還是職能部門的問題。畢竟高鐵南站屬于上海鐵路管轄,但周邊的配套道路交通是地方管理。想想,明白的人都懂的。
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在線cike
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聽說網約車出行的不是太方便
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帥哥在線超級菠蘿
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總之一個字就是亂
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快搞了
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樓中樓
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離線小鬼2137
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建議P1、P2、P3實行差異化收費,避免P3沒地停,P1、P2沒車停。新建的P3以短時間停放為主,加大周轉率,讓接站車輛快停快走;原P1、P2以長時間停放為主,給予停車優惠,以低收費吸引部分滬昆通勤、差旅車輛停放。
[ 此帖被小鬼2137在2024-08-27 17:28重新編輯 ]
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