參考老家的高鐵站，接送客車輛可以直接停到候車室外廣場，乘客可以在候車室門口上下車。很多城市高鐵、機場都可以在候車室門前上下客，為何昆山南站就做不到？

昆山南站南北兩個大廣場閑置在那里，完全可以在北廣場設置送客車道和臨時停車位，隨到隨走，停車超過3分鐘抓拍罰款，創業路全路段抓拍違停罰款。接客車輛統一�？康侥线呁＼噲�，南廣場設置接客車道和臨時停車位，隨到隨走，停車超過5分鐘抓拍罰款。小虞河路到楓景路站南路一定要打通，路邊禁止亂停車，全路段抓拍違停罰款。
長遠發展來看，昆山南站、昆山火車站還是要建設中環快速路高架聯接線，提高車輛快速通行能力。在目前未知地鐵9號線批復日期，可以先建設昆山汽車站合并到昆山南站、昆山火車站到玉山廣場地鐵站有軌電車或云軌電車聯接線，用公共交通緩解路面汽車擁堵。

支持這個人性化的建議

寫的很認真，但屬于拍腦袋決策。南站的流量，一輛車可以停3-5分鐘的話。。。。

太倉站那個流量，都只能在地下停車場接人。

秦漢唐:寫的很認真，但屬于拍腦袋決策。南站的流量，一輛車可以停3-5分鐘的話。。。。[表情] (2024-08-28 13:45)

你有沒有看過現在有多少車子違停的？按你的意思改成秒嗎？

用戶被禁言,該主題自動屏蔽!

王乾坤:目前正在改造不是嗎 (2024-08-28 13:47)

改造就是在南邊增加停車位和接站門廳

辦法總是有的，就是看魄力夠不夠

南北廣場這么大的地方空著真的很浪費

高鐵站 南廣場、北廣場建那么大，看似閑置荒廢了，
其實這都是設計規范要求的：緊急情況下密集的人群要快速完成疏散，
跑得越快越安全，而南北寬闊的廣場成了最好的逃亡之地！