如果昆山年終頒獎，最佳躺平獎，我肯定要投城東交通管理部門一票。12345最佳粘貼復(fù)制獎，我肯定要投城東交警部門一票。（東城大道不記在內(nèi)）。
想寫的太多，但又不想寫太多，城東人民每天看在眼里。寫寫2個小事情吧，不知道這是什么操作？我住的小區(qū)門口這幾年卡車工程車驟多，之前也有，但小區(qū)東門和西門從來沒有過，一輛車都沒，因為到處都是禁停標志和抓拍系統(tǒng)，后來就12345投訴，至今發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是回復(fù)幾乎都是復(fù)制粘貼，敷衍了事。跟之前的12345交通回復(fù)幾百字的認真并解決的態(tài)度，差的太遠了。后來也就放棄投訴了，就申請小區(qū)門口20米范圍安裝非機動車道隔離欄，小區(qū)門口2米內(nèi)兩邊全是停放重卡車，百姓出門完全靠蒙，嘿，城東交警堅決不同意安裝。于是也無奈放棄。好了，大車子越來越多，白天多，晚上更多，從來沒看見交警出現(xiàn)過，交警永遠2個核心字：勸離。人呢？在哪？你故意把禁停標志和抓拍系統(tǒng)給隱藏了吧。好吧，這些都算了，沒辦法，已經(jīng)處于完全不管狀態(tài)。好了，小區(qū)大改造，停車位開挖，小區(qū)車子沒有地方停，小區(qū)物業(yè)經(jīng)理一直在群里稱：已走流程，交通部門會介入，將門口大車貼單勸離，會讓小區(qū)業(yè)主停車。好了，開工2個月了吧。流程走到明年，估計還押在城東交警的辦公桌抽屜里吧？這些都算了，不想太多了，前2天，想去太倉轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)微山湖路全線和其他道路工廠門口都安裝非機動車道隔離欄，之前近百輛的大卡完全消失在微山湖路上和工廠門口道路上。終于明白了，為什么小區(qū)門口白天黑夜這么多的大卡，原來都涌到小區(qū)門口了。3.7元/平方物業(yè)費的上灣景園小區(qū)后面也逃不掉大車停車場的命運，我想問問城東交通管理部門，這個是什么樣的操作？把工廠門口的大車全部分流到小區(qū)門口，這個是什么思路？（附圖附視頻，首帖不能上傳）
第二個我想吐槽的是，底層的百姓出行都沒路走了。百姓天氣太熱未戴頭盔被短信通知。7月份的違法行為，8月份才發(fā)信息通知，你是要讓子彈多飛會么？讓基層百姓罰款多一點么？一次50，一次50 ，未佩戴頭盔短信通知，最遲15天通知，你是要打破極限嗎？讓違法成本更高，創(chuàng)收的同時，是否能保障基層百姓的出行？
其他的不想寫了，無力吐槽。希望有關(guān)部門，醒醒醒醒！多為百姓考慮！2014年，昆山開發(fā)區(qū)舉辦了第一屆網(wǎng)友見面會，如今10年過去了，我希望開發(fā)區(qū)舉辦第二屆見面會。因為民聲，尤其重要。當然，市長書記網(wǎng)民見面會，也很是期待！
