話說我昆左膀右臂，都是大塊頭，級別高一頭，幾級，好處是似乎能爭取點殘羹剩飯，劣勢是，嘗嘗美酒，魚翅熊掌就機會廖廖。超大產業(yè)、超新業(yè)態(tài)、超前基建，很難撈著，看人臉色。
于是乎，出現了并區(qū)入蘇論，脫蘇入滬論，自我者昆太合體立戶論，不絕于耳。
入滬純粹是癡心妄想，自娛自樂；區(qū)化似乎并非空來穴風。
昆太一體增級不過自我膨脹解氣耳。據說，只因昆苦X久已。
其實松江之南之張浦，不矣苦x久已，生態(tài)園15年還在畫畫，頭就開不了；就近過江通道，也15年無文；……，似在不斷印證……不過吳淞江江。
這于大昆何益？吳淞江線，乃蘇滬中軸，偏置豈不是為未來設梗？近來，大基建機會盡失就是警訊。搞好江之南，昆山才能潛力最大化，且時不我待。

要不，來個昆太合體，吳淞江以南入蘇，可好？

吳淞江以北入滬。

吳淞江以南入滬才是最正確的

這文言文寫得�。。⊥�假字蠻多額

你想的美，太倉港一年產生的GDP有400億，這些數據不入太倉地方，都是歸蘇州的，整個太倉早晚都是蘇州碗里的肉。

幾乎不可能

以吳淞江為屆，以后更難修橋了

南北是不是都沒意見，皆大歡喜？

南邊，以長江路為界，蘇滬瓜分不是更好？

你個叛徒