家住千燈美景園小區(qū)，黃浦江高架開通后，本來歡呼雀躍。但是才兩天剛過，千燈高架入口和出口，全部飄紅擁堵。從早上6點半堵到晚上10點鐘。正常出入口時間，我們小區(qū)三個門出口三條路，全部擁堵。其中黃浦江路和炎中路那個紅綠燈，又堵，又沒有單獨的左轉(zhuǎn)紅綠燈。車，在十字路路口亂作一團了。讓本來還能走的炎中路也走不動了。因為擁堵，黃浦江路的車直接從我們小區(qū)東門進，本身就是拆遷小區(qū)，停車?yán)щy，結(jié)果小區(qū)路成為干道了。哎，只能多騎電動車，少開車了。

設(shè)計缺陷

哈哈哈哈。

這才多久啊，后續(xù)大家估計都習(xí)慣了

我上去走過一次，總該覺有點怪怪的，你說高架吧它又有紅綠燈，你說快速路吧，它有比快速路好開點，

昨天去了一趟千燈，從中環(huán)一路南下比較開心，結(jié)果在進入機場路的時候，堵成狗了，而且昨天還是假期，車不多，料想上下班高峰不知道堵車啥樣。
這明顯是設(shè)計問題，設(shè)計師不知道是不是不食人間煙火，搭乘直升機出行，才會弄成這樣子。我原本以為走這條路比張浦快，結(jié)果總的時間幾乎一樣

在高架不通未修之前就經(jīng)常堵到簫墅大橋，現(xiàn)在半通堵車是常慣啦！畢竟歷經(jīng)3年的高架工程，興建速度堪比三峽大壩。土地財政困難，一個字“錢”不到位，受大環(huán)境影響。

黃浦江路這邊應(yīng)當(dāng)開三車道。現(xiàn)在只有兩車道。第二。這一段路，紅綠燈太多，直線距離太短。而且我發(fā)現(xiàn)，很多車不是從高架下來的，以前不走這條路的，現(xiàn)在機楊路轉(zhuǎn)過來的車也很多很多。