昆山這幾年公交線路開(kāi)了不少，但是還有很多缺憾，感覺(jué)公交公司的領(lǐng)導(dǎo)非常不去基層看看走走，也不動(dòng)腦子想想怎么發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。現(xiàn)在昆山的很多公交線路開(kāi)通后乘客嚴(yán)重不足，有的甚至空駛，另一方面市民想要乘坐公交又非常不便，有的站點(diǎn)周邊沒(méi)有共享自行車，要走過(guò)去，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的路，老年人就走不動(dòng)怎么辦？有的站點(diǎn)公交發(fā)車班次又很少或者等候時(shí)間太長(zhǎng)，而且有許多站點(diǎn)的設(shè)置非常不合理，無(wú)法做到很好的公交銜接，無(wú)法做到四通八達(dá)，比如東西向的公交線路多于南北向的公交，而且銜接的不合理。
作為市民，建議公交公司的領(lǐng)導(dǎo)能真正的認(rèn)真履職，為官一任，造福一方，應(yīng)是為官的本職，希望能好好下來(lái)走走看看，也充分利用好信息大數(shù)據(jù)，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
比如合理設(shè)置站點(diǎn)，真正解決公交服務(wù)百姓的難點(diǎn)痛點(diǎn)，比如對(duì)于班次間隔時(shí)間長(zhǎng)，距離遠(yuǎn)的公交線路實(shí)行招手即停的制度，對(duì)于行動(dòng)不便的老年人殘疾人實(shí)行招手即停。我們相信公交公司的司機(jī)師傅也是希望乘客多一些的，所以昆山應(yīng)該發(fā)展自己的公交特色，不能一味照搬大城市的公交管理模式。
