圖文并茂

這個(gè)不好說(shuō)，電車(chē)主要是這幾年發(fā)展迅猛，車(chē)主新手多，再者，油車(chē)?yán)纤緳C(jī)轉(zhuǎn)電車(chē)也一樣有慘烈事故，原因是電車(chē)提速快，且動(dòng)能回收長(zhǎng)期以往養(yǎng)成了作為剎車(chē)用的習(xí)慣，腳放油門(mén)上，等著踩油門(mén)助力，真的遇到緊急情況不換腳來(lái)一腳油門(mén)，這不是剎車(chē)，悲劇就產(chǎn)生了，所以平常要注重習(xí)慣培養(yǎng)

青菜蘿卜 各有所好

樓主，你怎么看？

樓主邏輯思維明顯有問(wèn)題，你要噴電車(chē)就噴電車(chē)，還扯上電車(chē)車(chē)主的素質(zhì)？你是腦回路有問(wèn)題啊

貨車(chē)的時(shí)間就是金錢(qián) 好多混動(dòng)車(chē)和增程車(chē)都是慢充，占了充電樁，現(xiàn)在新能源車(chē)基本上都有快充。

油車(chē)車(chē)主真正憂(yōu)國(guó)憂(yōu)民

haizhuifeng:昆山到南京，電車(chē)690續(xù)航里程，高速走120，整個(gè)里程基本就是能走300公里左右……[表情] [表情] (2024-10-08 14:46)

去南京往返450km，續(xù)航600沒(méi)充電

這都能聯(lián)想到素質(zhì) 真是服了，就是簡(jiǎn)單的資源分配不合理導(dǎo)致的。

就是因?yàn)椴尻?duì)所引起的唄，油車(chē)加油有人插個(gè)隊(duì)無(wú)所謂，電車(chē)插個(gè)隊(duì)就會(huì)很焦慮，不打架才怪！