南河路上口，震川路下口就是典型做事不帶腦子人畫的！

秦漢唐:現實生活中本來就是大多數人守規矩的，如果把論壇上某些噴子的話當真，那現實中早就亂套了。就像論壇上某幾個人動不動說別人龜速，天天吹的自己開車像開飛機，實際生活中那種開快車左穿右插的，雖然 也有，但很少見，畢竟實際這么開容易出事，敲敲鍵盤吹牛安全的很[表情] (2024-10-11 20:58)

說別人龜速的，基本沒幾個是左插右插，甚至比樓主開車更守規。
但事實是現在路上確實是龜速車第一頑疾，開車看手機的，接電話的，慢慢開的，有時候三車并道慢行的現象是天天見，你超也超不過去，滴他，他比你還生氣。你告訴我這些還少見嗎？

超級菠蘿:有一說一，對正常直線行駛的車輛肯定是有好處的。但是對上上下下的車輛而言，最右邊車道和匝道之間的虛線太短，勢必會增加故事的發生率。 (2024-10-11 15:34)

是的，虛線太短了，而且是在快下高 架時候才是虛線，造成下高架的和上高架向左變道匯在一起，堵的要死，一點不合理

一個虛實線就能讓你通勤時間少三分之一
這么神奇嗎？

聽風看雨:一個虛實線就能讓你通勤時間少三分之一
這么神奇嗎？ (2024-10-12 08:53)

我從長江北路上，到南線郁金香路口子下，拿每周一上班來說，保底40分鐘，沒畫線之前震川路、南河路、金陽路口子必堵，本周二上班親測，半小時不到，二十四五分鐘，怎么了？有問題？

線是畫的真不錯，但是滑也是真的滑

迷失沼澤:通勤時間沒見縮短，以前不堵的口子都堵起來了。樓主這縮短三分之一是信口就來，提早15分鐘起床倒是真的[表情] [表情] [表情] (2024-10-12 08:17)

信口就來？別總是抱著你的鍵盤好吧？自己去試一下就知道了，我基本是走整條東線，畫線之前每天震川路、金陽路、南河路口子必堵無疑，全程40分鐘打底，本周二半小時不用就到目的地，有什么問題？

對面5條狗:信口就來？別總是抱著你的鍵盤好吧？自己去試一下就知道了，我基本是走整條東線，畫線之前每天震川路、金陽路、南河路口子必堵無疑，全程40分鐘打底，本周二半小時不用就到目的地，有什么問題？ (2024-10-12 09:03)

我信口，你還就只知道星期二。以前是從星期一開始早7點10分上中環看看，星期一最堵，星期二次之，隨之到周五基本不怎么堵。以前是半小時車程，現在基本要50分鐘左右
現在星期一是堵成狗，星期二也堵，周三次之，到周五小堵。
我天天北線轉東線不比你知道，以前要想通勤快，必走最右側道，最左側道最慢，現在是走中間道好點。

昨天我南河路上高架直接實線過去了

前面虛線處車太多不敢走

小墨墨:昨天我南河路上高架直接實線過去了
前面虛線處車太多不敢走[表情] (2024-10-12 09:25)

所以實線的目的其實就是出事故用來定責用的。根本于緩解交通沒任何作用。