楊帆啟航:站臺(tái)太短是硬傷，只能停8節(jié)車廂 (2024-10-22 15:09)

cj2010:8節(jié)列車，目前也很多 (2024-10-22 15:25)

montyfeehily:但如果節(jié)假日重聯(lián)就玩完 (2024-10-22 15:38)

cj2010:目前鐵路運(yùn)營(yíng)，地方大手筆充值，都不是事~ (2024-10-22 15:58)

montyfeehily:所以只能參考G7215那樣，地方充值車次，甚至地方購(gòu)買車底 (2024-10-22 16:03)

cj2010:最好，同時(shí)考慮滬通二期太倉(cāng)-陸家浜貨運(yùn)聯(lián)絡(luò)線，適當(dāng)引入花橋站，利用花橋的候車設(shè)施，開(kāi)通花橋至蘇北的列車~ (2024-10-22 16:07)

montyfeehily:花橋站到發(fā)線有效長(zhǎng)度不足，要再拆到發(fā)線接線路，就要降為線路所了，其實(shí)太倉(cāng)南-陸家浜貨運(yùn)單線爭(zhēng)取預(yù)留雙線就行，以后可以利用京滬鐵路跑CR220J，把蘇錫常和江北串起來(lái) (2024-10-22 16:09)

cj2010:不用與現(xiàn)有線不互通的~
只用線路引進(jìn)來(lái)，新建專用候車站臺(tái)，開(kāi)花橋試發(fā)蘇北的列車即可~ (2024-10-22 16:17)