縣級市里面相比昆山南站挺方便的了

昆山早些年就能有自己的高鐵站，帶來了多少方便，現在改造提升不也是提升便利性么，不知道樓主在噴什么呢？

一顆花生米: 先不說9號線會不會來，從上報到審批四五年就過去了，再建好又四五年過去了，再弄南站，有得2年，你算算前前后后要多少年。如果此時此刻還是過渡方案，十年還是原地踏步。昆山等不起。




城市建設史，10年算個屁，9號線100%會來，這個沒有任何懸念，另外昆山南站未來會有各種高大上的規劃方案，這個方案會和九號線同步建設

lamarodom:一顆花生米: 先不說9號線會不會來，從上報到審批四五年就過去了，再建好又四五年過去了，再弄南站，有得2年，你算算前前后后要多少年。如果此時此刻還是過渡方案，十年還是原地踏步。昆山等不起。
....... (2024-11-07 14:01)

你現在怎么不吹K1了？

我覺得昆山南站改造還是非常好的，現在去南站坐高鐵非常方便。

lamarodom:真不能大干一場，不然到時候地鐵建設會有麻煩 (2024-11-07 13:40)

有啥麻煩？100年都不會有N條地鐵規劃，為什么不能大干一場？蘇州北站都沒昆山南站大，現在不照樣大手筆？
就沒見過大基建需要等地鐵再規劃，只有地鐵根據大基建調整規劃。
天天說比肩蘇州，就不能學學蘇州的大手筆嗎？
等！笑死人。

相信昆山南站的改造對來往旅客出行會越來越方便、越來越好的，p3停車場就是最好的例子

陽澄湖站現在又不是沒車次，你坐嗎？位置那么偏能輻射多少人？國鐵給你批嗎每個地方都停以后蘇州去上海高鐵一個小時？現實點，還不如南站好好弄

昆山南站規劃設計的時候，采用了先進的高架型式，用現在的眼光看過去、批評過去，不太妥吧

一步一步來吧，南站也是市里的主要交通樞紐了，肯定會有針對的規劃的