[百姓話題]《蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段工程可行性研究報告》獲江蘇省發(fā)改委批復(fù) [復(fù)制鏈接]

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蘇錫常不知道能否經(jīng)過昆山

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樂樂qwerty:太倉的牛皮吹了3年了 (2024-11-18 11:28)

這事與太倉幾無關(guān)系，既做不了主也決定不了什么，只能跟著上海和江蘇省走。
      但是，工程可行性研究報告省發(fā)改委批復(fù)了，全面開工就差不多了，與上海的嘉閔線同步建設(shè)同時運(yùn)行。

嘉閔線遲遲不延過來建了有啥用

wushu:這事與太倉幾無關(guān)系，既做不了主也決定不了什么，只能跟著上海和江蘇省走。
      但是，工程可行性研究報告省發(fā)改委批復(fù)了，全面開工就差不多了，與上海的嘉閔線同步建設(shè)同時運(yùn)行。 (2024-11-18 17:00)

嘉閔線正線已經(jīng)建了快兩年了吧，有沒有北延伸段的消息呢？

dyf晴天:嘉閔線遲遲不延過來建了有啥用 (2024-11-18 20:52)

江蘇省開建了，北延伸段開建是遲早的事情，不然上海太不講大局了，但上海肯定沒江蘇這邊積極，能拖則拖，上海對開發(fā)滬蘇交接地帶一點興趣都沒有，基本是破爛農(nóng)村。

太倉也要發(fā)展起來了

      小太倉人均財政收入全省第一，全國僅低于一兩個煤炭資源縣，應(yīng)該是發(fā)展的不錯吧。
      小太倉是國家港口型物流樞紐城市，是國家正在建設(shè)的鐵路樞紐，是唯一鐵路直通和即將直通虹橋樞紐、浦東樞紐與上海市中心的地方。由于可見國家的頂層設(shè)計。這不是一些電子加工廠地區(qū)和中介、地攤遍地的地方能比的。