清晨的黃昏:建不建高鐵站無所謂，你自己想想你一年能做幾次高鐵？修南北的地鐵幾乎不可能了，其實昆山的南北修一條有軌電車比較好，緩解長江路的堵車問題，高鐵站有沒有無所謂的 (2024-11-27 09:30)

不覺得自己思維很矛盾嗎？
公路很發達，還修有軌電車干嘛？
什么年代了、還搞有軌電車？跑個十年二十年再拆掉？

說點不愛聽的。都是想當然 ，我也想當然下 這條線設立考慮的很可能是避開人口重鎮千燈和張浦才叫蘇淀滬作為園區和虹橋連接的快速通道。每個地方有自己的定位 千張就是昆山的南部小鎮  中途設站太多擁擠不堪（這線不是高鐵形式） 失去了設立的意義。這種思路可以參見 近幾年建成的松澤高架 青浦工業園上班的都用不了 上了高架幾乎要過了工業園區的崧華路才能下。這樣才不會因為在青浦工業園上班的給去市區的高架堵廢了。

千張設站相當于一下再造兩個花橋 對上海西部房價的影響也是上海接受不了的

不會有人以為滬淀蘇中的淀是指昆山淀山湖鎮吧，絕不是，是指淀山湖(青浦)，就應該叫滬青蘇，才能明白。告訴大家一個小知識，淀山湖4分之三屬于上海青浦，所以沒做美夢，這路實際就是吳江一青浦一虹橋，和昆山沒什么大關系

我仁我愛:不會有人以為滬淀蘇中的淀是指昆山淀山湖鎮吧，絕不是，是指淀山湖(青浦)，就應該叫滬青蘇，才能明白。告訴大家一個小知識，淀山湖4分之三屬于上海青浦，所以沒做美夢，這路實際就是吳江一青浦一虹橋，和昆山沒什么大關系 (2024-11-28 09:03)

贊同這個判斷，上次接待的上海的幾個算是領導的上海人，蘇滬淀，他們心中的淀山湖，是指淀山湖南，朱家角片區。況且，華為又設在那里，上海要首先考慮的走向。

坐那玩意去蘇州 還是去上海？

遠見的規劃，關鍵節點，做好預留，免得日后折騰，后悔。合理的，最后都會有。

為不能從古城路往南經過錦溪，一直往南到周莊后連接到蘇州南站呢？

我仁我愛:不會有人以為滬淀蘇中的淀是指昆山淀山湖鎮吧，絕不是，是指淀山湖(青浦)，就應該叫滬青蘇，才能明白。告訴大家一個小知識，淀山湖4分之三屬于上海青浦，所以沒做美夢，這路實際就是吳江一青浦一虹橋，和昆山沒什么大關系 (2024-11-28 09:03)

純粹亂解釋！
線路名稱只會具體到行政屬地，決不會是自然湖的名字。
具體怎么途經淀山湖鎮，自由發揮。于是批復有"錦溪"。

只是目前，機場旁落，還經不經過錦溪，就不得而知了。