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[百姓話題]買電車劃算還是買油車劃算,我來給你們算個(gè)賬! [復(fù)制鏈接]

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帥哥離線玉山車佰通
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60樓 發(fā)表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
按這個(gè),卡羅拉混動(dòng)更省錢
樓中樓
  • 2024-11-30 09:21 上官之右: 卡羅拉或雷凌雙擎越擁堵越節(jié)能是事實(shí),但那是輕混不是重混,重混即插電混沒有節(jié)能環(huán)保那么一說。
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美女離線老婆靚湯
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61樓 發(fā)表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
我有混動(dòng),好處是不是兩者兼得了
樓中樓
  • 2024-11-30 10:50 上官之右: 輕混可以插電重混就算了
  • 2024-11-30 10:51 上官之右: 增程式更加坑爹,哈哈
  • 2024-11-30 15:01 老婆靚湯: 我的2013普銳斯沒覺得坑,一箱油1000公里,覺得還好的
  • 2024-11-30 16:29 上官之右: 普銳斯既有輕混也有插電混,但絕不是增程,增程是中國(guó)的特色動(dòng)力系統(tǒng)。
  • 2024-11-30 16:31 上官之右: 輕混適合擁堵城市道路省油,重混沒有省油的,特別是國(guó)內(nèi)品牌,這與家國(guó)情懷無關(guān),實(shí)話實(shí)說
  • 2024-11-30 16:34 上官之右: 你2013款應(yīng)當(dāng)是輕混,普銳斯插電重混剛推出不久,油耗怎樣不知,但一定不省油畢竟背負(fù)二套動(dòng)力系統(tǒng)車重?cái)[在那,省不了油
  • 2024-11-30 16:40 上官之右: 青菜蘿卜各有所好,輕混重混增程、燃油車電動(dòng)車各自體驗(yàn)好就買,都是花自己的錢,但奔著省油錢就買電動(dòng)車代步就不正確,算總賬肯定省不了還多費(fèi)錢;有人不在乎那買啥都對(duì)。
  • 2024-11-30 16:49 上官之右: 記得彼時(shí)卡羅拉雷凌雙擎輕混比純?nèi)加唾F不少,但依然大量人買雙擎,假若平均使用10年多掏的2萬差價(jià)肯定能省下來還有的賺,這些車友才是會(huì)算賬明智的消費(fèi)者,是會(huì)過日子普通人,我們普通人就得會(huì)過日子。
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離線riyue明
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62樓 發(fā)表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
回 廖劍0627 的帖子
廖劍0627:電車的電池用了8年還能跑嗎?還能值一萬? (2024-11-29 21:30)

為啥不能跑?我用了四年衰減也就10%不到點(diǎn),八年最多20%,那么500多續(xù)航也就400多,即便冬天打六折,200多公里的出行毫無壓力。
我就搞不懂,下棋可以旁觀者清,一輛車,沒用過的邊上看看其實(shí)啥都不懂,卻這個(gè)那個(gè)像個(gè)專家一樣的說三道四.
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離線riyue明
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63樓 發(fā)表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
回 水瓶座girl 的帖子
水瓶座girl:十萬的電車保險(xiǎn)4000[表情]電費(fèi)夜里很便宜 (2024-11-29 21:56)

扯淡,我三十萬的電車第四年保費(fèi)也才4500不到,你十萬的要四千?第一年不能算的。
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離線riyue明
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64樓 發(fā)表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
回 歡喜一家 的帖子
歡喜一家:這要看什么樣的人群買什么車,你重新算一下,像我們一個(gè)普通打螺絲的,開車頻率比較低,年頭年尾加平時(shí)偶爾的開一兩次,騎個(gè)電動(dòng)車就可以上下班了,油車沒有報(bào)廢期,而新能源電車,年頭到了,電瓶不用也會(huì)老化,油車十年不開,還是新車?但電車十年不開就報(bào)廢了,這只是個(gè)人建議, .. (2024-11-30 02:45)

你這個(gè)賬真不會(huì)算。你不買車是最合算的。哪輪得到你來評(píng)論油車和電車的對(duì)比?
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離線riyue明
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65樓 發(fā)表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
回 上官之右 的帖子
上官之右:電動(dòng)車省油不省錢,用車成本最高的項(xiàng)目是車輛“折舊”;作為普通人奔著省錢買電車肯定100%錯(cuò)誤(特別是20萬以上的高價(jià)電車),經(jīng)濟(jì)條件優(yōu)渥買來玩~電車油車隨意沒有對(duì)錯(cuò)。 (2024-11-30 08:09)

不知道同級(jí)別電和油車咋比?啥叫同級(jí)別?是同等價(jià)位比性能還是同樣性能比價(jià)位?
張口就來什么電車價(jià)格高出同級(jí)別燃油車一大截?說一個(gè)試試呀!
啥都不懂的守舊勢(shì)力, 動(dòng)不動(dòng)帶著絕對(duì)的語氣去評(píng)論一個(gè)自己根本就不了解的事物,誰給你的自信?
樓中樓
  • 2024-11-30 10:37 上官之右: 用神車比亞迪既有油車又有電動(dòng)車舉例:車身尺寸、車身重量及排量(ABCD級(jí)的區(qū)分)不難發(fā)現(xiàn):在國(guó)家強(qiáng)力補(bǔ)貼的情況下,當(dāng)初一輛代步電動(dòng)車與與燃油車的差價(jià)多少。
  • 2024-11-30 10:41 上官之右: 何為守舊、思想僵化?電動(dòng)車的歷史比燃油車早40多年,拿一個(gè)過時(shí)的電動(dòng)車等同于新能源車大吹特吹,就是思想開放、積極進(jìn)取,不要如此之low好嗎!新能源車≠電動(dòng)車,氫能源合成能源才是趨勢(shì),你的認(rèn)知很落伍好不啦
  • 2024-11-30 10:43 上官之右: 關(guān)于“誰給我的自信”?自信來源于我的深刻認(rèn)知。我想問你的是:你何來如此義正言辭的自信?想來也是來自于你認(rèn)知的極大缺陷。
  • 2024-11-30 10:57 riyue明: 具體的車與車的比較呢?性能、價(jià)位的比較呢?
  • 2024-11-30 11:06 riyue明: 電動(dòng)車是早,但那是的電池電機(jī)電控技術(shù)太落后,不具備發(fā)展條件。而如今電池電機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)是發(fā)動(dòng)機(jī)減速箱無法比擬的,這是天賦;你所說的氫能源就是以氫氣為增程能源的電動(dòng)車,你根本就不懂,瞧不上電動(dòng)車,然后搞個(gè)復(fù)雜點(diǎn)的電動(dòng)車,你就瞧上了,多么愚蠢啊!
  • 2024-11-30 11:14 riyue明: 本人擁有品質(zhì)較高的插混、純電汽車,使用8年有余,擁有豐富的實(shí)踐,有完全的話語權(quán),在油電這個(gè)話題上沒有任何人能和我論?
  • 2024-11-30 12:25 上官之右: 你的意思你是電動(dòng)車領(lǐng)域的頂尖權(quán)威,有他么權(quán)威混論壇的?你一定是來搞笑的。
  • 2024-11-30 12:26 上官之右: 增程式電動(dòng)車也和電動(dòng)車一樣是坑爹貨,怎么變成我贊同增程式。先把你混亂的邏輯思路捋清楚再發(fā)話,扯什么犢子
  • 2024-11-30 12:30 上官之右: 插電重混理想是典型,背著燃油和電機(jī)二套動(dòng)力系統(tǒng),那么大的車身重量,你卻來講經(jīng)濟(jì)環(huán)保省錢能耗低,這話本身就是一笑料。
  • 2024-11-30 12:37 上官之右: 比性能?拿大幾十萬上百萬的啥啥界和同價(jià)位的燃油車比比看,他有啥性能? 價(jià)位之比較也在上述中。所謂的科技感享受,確實(shí)燃油車無法比擬是事實(shí),但是問你 一天24小時(shí)有多時(shí)間在車子里享受科技感,家里享受各種科技感不香嗎?車子的基本功能~幫助人類實(shí)現(xiàn)空間位移是基本屬性,其他都只是輔助(有更好沒有也無所謂),忘了?
  • 2024-11-30 12:40 上官之右: 再者,本帖討論的是用車的經(jīng)濟(jì)性,就是哪個(gè)更省錢。電動(dòng)車省油不省錢,你圍繞這個(gè)基本事實(shí)展開你的論述,讓我學(xué)學(xué)你這個(gè)大咖的理解力。
  • 2024-11-30 12:42 上官之右: 你的電動(dòng)車既然用了8年,聽你說電池衰竭不到20% ,若如此,那你一定是購(gòu)買的外星球神車+PLUS版。
  • 2024-11-30 12:42 上官之右: 期盼你更換電池時(shí)別肉疼,樂呵呵的去掏錢。
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66樓 發(fā)表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
請(qǐng)問開電車的同志們,電充滿要多少時(shí)間?
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67樓 發(fā)表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
要我選,我肯定選油車,電車只能就近開開,出遠(yuǎn)門不行,老是要充電
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68樓 發(fā)表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
我09年買的油車,現(xiàn)在15年了行駛了7萬公里,有必要換新車嗎?
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帥哥離線上官之右
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69樓 發(fā)表于: 2024-11-30 , 來自:山西省0==
總之一點(diǎn):代步車奔著省錢去購(gòu)買電動(dòng)車,若非滴滴大公里營(yíng)運(yùn),那就是掉坑里了。看著現(xiàn)在自己車位安裝充電樁用著谷時(shí)三毛多的民用電,很爽!政策一卡緊調(diào)整都是風(fēng)險(xiǎn);燃油車用的高油價(jià)里有50%是稅費(fèi),當(dāng)電動(dòng)車保有量到了一定規(guī)模后,國(guó)家稅費(fèi)收入大幅降低后,國(guó)家財(cái)政會(huì)容忍電動(dòng)車主繼續(xù)沾著便宜?
關(guān)于汽車保有量,咱們國(guó)家目前4.4億輛,電動(dòng)車0.227億左右,占比7.18%,當(dāng)電動(dòng)車比重繼續(xù)擴(kuò)大時(shí),所有的優(yōu)惠政策及車主所沾的便宜均會(huì)逐步取消,最終與燃油車在一個(gè)公平的環(huán)境中公平競(jìng)爭(zhēng)。
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