看到油車還是電車省錢的討論，正好看到別人總結(jié)的一份用車清單，感覺還是比較靠譜的，油車跟電車的用車費用對比，按照這么算下來10年下來電車一共比油車能夠節(jié)省72000塊錢。
而且10年后的電池費用肯定也會下降，估計也要降低到2-3萬塊左右吧，也就是省下的72000塊錢，可以夠你換多兩塊新電池再開20年了，這么一算的話油車確實用車成本沒辦法和電車相比啊。只能說
電車和油車都有利弊，但是省錢這件事上面絕對是電車更加省錢的，基本上是毋庸置疑的了。

繼續(xù)，電車廠家一倒閉，基本清零

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   一般家庭是需要2部車。
   一部油車。一部電車。
   一部電車主要是同城或者江浙滬或者上下班代步，電車不需要幾十萬的那種，實惠型中低檔電車為最佳。目的是為了省錢。幾萬塊的那種電車最劃算，上下班用。比如五菱宏光的迷你小電動車，比亞電的小型電動車。成本越低越好。反正有油車替代所以電車越省錢的就越最佳。
    另一部油車主要是遠距離跑的。
    一般家庭夫妻兩個各一部，一個開油車，一個開電車。
    這是多數(shù)家庭的組合。
    或者不分一部電車和一部油車，直接一部混動的就行了，即可電又可油的這種混合動力是最佳搭檔。

5000km保養(yǎng)？？

沒有對比就沒有傷害。。都有優(yōu)缺點。。自己看吧。之前都在說日本車皮薄不好�，F(xiàn)在風向都變了。 。。所以沒什么可比的

保值率也沒考慮進去吧？比如同樣售價20萬的油車和電車，5年后，二手行情多少？

電車充電有5毛的嗎？家用電也會跳階收費的吧

百公里10度電特斯拉目前也做不到啊