我的是1.8T七座SUV油車上路24W，我每月大概跑2000公里左右，油品95號，市區(qū)實測百公里1元/公里，夏天在1.1-1.2元/公里。按照1元計算油費24000元。保險第一年8700元，第二年6100元，第三年4800元，目前維持在4300元左右。折中按照5000元計算。10000公里保養(yǎng)1次，每次小保養(yǎng)480元，也就是1年2次保養(yǎng)960元。 油車合計24000+5000+960=29960元/年。
我的電車是5座SUV上路23W，我每月大概跑2000公里左右，單位和小區(qū)公共充電0.82元/KW，自家家充白天0.57元/KW，晚上0.3元左右/KW，我按照各一半計算也就是0.563元/KW，充滿80度電，續(xù)航600多KM，實際不開空調(diào)也就跑480KM，開空調(diào)在400KM左右，冬天350KM，按折中400KM計算得出百公里20KW電耗（20KWx0.563元/KW÷100KM=1.126毛/公里）也就是一年24000KM乘以每公里0.1126元=2702.4元/年。 電車保險第一年5680元，第二年4430元，第三年4400元，目前維持在4400元左右。保險折中按4800元計算。10000公里保養(yǎng)1次，小保養(yǎng)電車就換2個空調(diào)濾芯180元，也就是1年2次保養(yǎng)360元。 電車合計2702.4+4800+360=7862.4元/年。
合計電車每年比油車省下29960元-7862.4元=22097.6元。 電車按照廠家三電質(zhì)保8年計算，即便開了8年當作有害垃圾扔了也省下176780.8元的然油費。油車目前開了7年，二手市場評估價在6.5萬元，車商回收后的出售價7.3萬元。 以上是本人實車對比賬單。 多一句嘴，電車的駕駛感受很絲滑。
