skyisblue:等等吧，看看最終方案但是感覺這個很合理了，如通蘇湖建支線，如果蘇錫常再走沙溪就重復了 (2024-12-24 16:14)

走蕭林路？拆遷費用都是很大的一筆費用，并且站點少的可憐；

wushu:去看看有關文件，聽聽有關政策，看看有關部署，別坐井觀天。 (2024-12-24 16:30)

走著瞧吧

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太倉都沒去過

看看中央文件，想想國家部署。

       南通最盼望的是一條和蘇錫常城際一樣的聯通上海的城際，如通蘇湖城際太倉支線是他們一直向上反映的事情，這本符合國家新一輪發展規劃。如今，就要實現，而且，蘇錫常不用走北線了。到了太倉，如通蘇湖城際和蘇錫常城際一樣直接換乘嘉閔線。
       如此，又符合國家對太倉這個“”南下北上西進東出“節點的定位。
       說不定，如通蘇湖城際太倉支線建好了，蘇錫常城際還在爭論走哪條線的過程中，畢竟不在新一輪發展規劃中。慢慢討論，看各方意見。
       至于幾號線，我看還是算了吧，錢啊，天天賠錢進去，地方沒有這個能力啊！你可以想象地鐵到你家門口，你一分鐘聯通全國各地，但是，錢呢？建設要錢，然后天天賠錢，美國也不行吧，何況小昆山縣？

張浦不服氣，跟著昆山這個小縣太冤了，要求升省轄縣，直屬江蘇省政府好了。
金華村不服氣，跟著張浦太虧了，至少直屬昆山縣吧，要不，直屬蘇州市，想象一下，直屬江蘇省，要不，歸屬聯合國？

拉到最下面，圖片為資料圖，僅供參考

姑蘇易一:拉到最下面，圖片為資料圖，僅供參考 (2024-12-24 18:24)

在沒有完成前，全是資料圖。

天天要吞并常熟，吞并太倉，我們小昆山縣什么時候這么狂過？
還記得嗎，我問過，到那時，市政府會建在哪里？在你們想象的小昆山縣？你們不就成了昆太市下邊的一個工業小區和農村小鎮嗎，還不如現在歸小昆山縣！