wushu:在沒有完成前，全是資料圖。 (2024-12-24 18:33)

三年前，你有沒有來論壇？，那時候就有這張人盡皆知的老圖，大哥，三年過去呢。。。你還當寶呢。。現在規劃早就大變呢。。。。這就是為什么所有人懟你的原因。。。。。至于你說的官方，太倉發布，它幾年來，發過好幾種規劃圖的。。。

在青陽路有個站點，那建成以后，去蘇州方便了

moon4wolf:三年前，你有沒有來論壇？，那時候就有這張人盡皆知的老圖，大哥，三年過去呢。。。你還當寶呢。。現在規劃早就大變呢。。。。這就是為什么所有人懟你的原因。。。。。至于你說的官方，太倉發布，它幾年來，發過好幾種規劃圖的。。。 (2024-12-24 18:56)

官方不對，好吧。你中華園大神才對嗎？
官方都是錯的，只有論壇上幾個人才是對的，好吧。

浪回頭？北邊會若無其事沒一點風聲？
前天，那個人的“姑父”要明年上報9、26開工呢？
這不又在蕭林路針尖麥芒頂牛了？
你這不是來踢館的吧？

一下兩根稻草，也好，就是又亂套一次

小城小事:浪回頭？北邊會若無其事沒一點風聲？
前天，那個人的“姑父”要明年上報9、26開工呢？
這不又在蕭林路針尖麥芒頂牛了？
你這不是來踢館嗎？ (2024-12-24 19:15)

南通那邊強烈要求如通蘇湖建一條到太倉的支線，然后在太倉換乘去上海。這符合國家新一輪發展戰略，現在實現了。
原本那個如通蘇湖與蘇錫常交匯換乘的思路，即蘇錫常走北線，被否決了。因為，如通蘇湖已開建，蘇錫常繼續論證，時間不定。

對南通來說，如通蘇湖太倉支線，比本線重要很多很多，他們要面向上海，這與國家戰略一致。
現在最大的問題是，太倉說，我不要，我的農田緊張！我不要建成大城市，我是農村，要和浦東一樣，一片田園風光。

蘇錫常慢慢論證吧，反正不在國家新一輪發展戰略中，也不在江蘇省新一輪發展規劃中。如今都窮得叮當響，不少地方工資都快發不出了，要不你出錢？
沿海沿江，這是國家的新一輪發展戰略，以浦東的開放為龍頭引領！

，

哪有你們這樣，把北邊的百姓折騰來折騰去的，以為翻燒餅呢？

蘇錫常城際和蘇昆太線在蕭林路市區段共線也不是不可行，彌補了城西北到市區的沒有地鐵的缺陷，圖中的蘇昆太線走長江路不可能吧，玉山廣場都預留好換乘站了

小城小事:浪回頭？北邊會若無其事沒一點風聲？
前天，那個人的“姑父”要明年上報9、26開工呢？
這不又在蕭林路針尖麥芒頂牛了？
你這不是來踢館的吧？
....... (2024-12-24 19:38)

你不覺得你是網上的無聊之人嗎？
外地人到了昆山不能擺個地攤或打個臨工，一定就要這么無聊？
賺幾塊錢混生活比在網上找感覺重要許多！