除了長(zhǎng)三角各地外，主要的目的地包含且不限于福州，廈門，武漢，南昌，廣州，鄭州，太原，深圳，濟(jì)南，北京

為啥花橋站做不到，還是說(shuō)從來(lái)沒(méi)有給過(guò)花橋站機(jī)會(huì)？

花橋雖然滬昆通勤多，但本地企業(yè)也不少，而且陸家城東也在花橋站的服務(wù)范圍內(nèi)，加上這些企業(yè)每天的差旅訪問(wèn)需求，肯定比盛澤只多不少，還不說(shuō)通勤

因?yàn)闇麑幐哞F飽和了，且高鐵車站設(shè)置是按照城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)那樣的密度設(shè)站，各個(gè)小站就是被欺負(fù)的命。。。。滬蘇湖高鐵剛開(kāi)通沒(méi)飽和，且沿線車站密度小，小站活得就很滋潤(rùn) 。。。你去看看滬通鐵路，隨便一個(gè)客流一般般的常熟站都是一百多趟。。。。。

所以即使HQ重開(kāi)了，也是繼續(xù)受欺負(fù)的命。。。。

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盛澤有二家世界五百?gòu)?qiáng)，本土企業(yè)，可不是外資