除了長三角各地外，主要的目的地包含且不限于福州，廈門，武漢，南昌，廣州，鄭州，太原，深圳，濟南，北京

為啥花橋站做不到，還是說從來沒有給過花橋站機會？

花橋雖然滬昆通勤多，但本地企業(yè)也不少，而且陸家城東也在花橋站的服務范圍內(nèi)，加上這些企業(yè)每天的差旅訪問需求，肯定比盛澤只多不少，還不說通勤

因為滬寧高鐵飽和了，且高鐵車站設置是按照城際鐵路標準那樣的密度設站，各個小站就是被欺負的命。。。。滬蘇湖高鐵剛開通沒飽和，且沿線車站密度小，小站活得就很滋潤 。。。你去看看滬通鐵路，隨便一個客流一般般的常熟站都是一百多趟。。。。。

所以即使HQ重開了，也是繼續(xù)受欺負的命。。。。

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盛澤有二家世界五百強，本土企業(yè)，可不是外資