可以不交

除城市主干道以外其實很多道路都無需中間隔離開，中間綠化啥的。有的兩邊還有護欄。對于臨街有商鋪的道路，就應該變成雙向2車道即可。馬路兩側劃停車位，店鋪前面的只需要種樹，無需綠化，再斜劃一排停車位，電瓶車位。現在就是那句太寬，綠化太多，商鋪太近。

寧可收費都有機會停，也能規范！

其實就是ZF把停車權賣了，CT再把未來10-20年的車位費收益 賣了貸款，接盤公司就到處畫車位

支持收費，但同時鼓勵免費至少一小時，這樣可以有效控制“僵尸車”的存在，讓車位真正流轉合理利用起來。可以看看張浦，現在在鎮區辦個事什么的，還是有地方停車的。都是至少一小時免費。辦個事啥夠了。

車衣準備揭開