不僅如此，收費島采取“少亭化”“窄島化”設(shè)計思路，收費站10條車道僅保留出入口兩側(cè)共2個混合車道收費崗?fù)ぃ�其余車道不設(shè)崗?fù)�。既能靈活應(yīng)對早晚、節(jié)假日高峰的潮汐車流，又能減少工作人員及司機行車的視野遮擋，大幅提升通行能力，有效減少事故的發(fā)生。

✔ 智慧機器人“上崗”，實現(xiàn)無人收費。

✔ 設(shè)置匝道預(yù)交易系統(tǒng)，入口、出口預(yù)交易成功的車輛可通過信息屏遠(yuǎn)程引導(dǎo)實現(xiàn)車道的快速通行，交易時間由原來的300毫秒縮短為50毫秒，不僅提高ETC車輛的通行效率，還可防止車輛跟車逃費。

✔ 收費站的智慧云倉，可對收費現(xiàn)場出現(xiàn)的特情進(jìn)行遠(yuǎn)程處理，優(yōu)化人力資源配置，減少收費人員穿越車道帶來的安全隱患及車輛通行受阻的情況，使現(xiàn)場維護(hù)工作更加高效。

近年來，隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，昆山對外交通需求不斷增加。為進(jìn)一步提升高速公路通行能力，為群眾提供更加便捷舒適、經(jīng)濟高效的出行體驗，我市啟動重要節(jié)點改造工程，常嘉高速巴城、吳淞江工業(yè)區(qū)收費站此前均已完成改造并投用。