過去僅1年，滬蘇錫常城際鐵路昆山帖子已經(jīng)達到67貼，閱讀量數(shù)以萬計，從太倉開工信息中又一次點燃昆山人民的期望，為了百姓信息的準確性，避免造成不必要的誤導，請統(tǒng)一回復公布最新進展，利國利民的事情不要回避。

蘇錫常可以先建起來，5年后再等9號線

期待最新的官方回復！

這次名稱叫滬蘇錫常城際鐵路，卻要在太倉換乘滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段才能進入上海。
南京和太倉之間的南沿江高鐵竟然叫滬寧沿江高鐵。
這些名字，都不是省市這一級能決定的。
滬在哪里？
其他的，不用多問了。能夠公開發(fā)布的官方消息和圖片，都來自上級，太倉發(fā)布了，蘇州也發(fā)布了，說明至少來自省里。縣一級無權解釋。

事關昆山未來走向下一個奮進臺階

jasonchen201: 你懂什么，官方發(fā)布的動作很嚴謹，會走確認流程
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是啊，我贊同！那就以官方發(fā)布為準吧。你問昆山，昆山問誰去？昆山也要以上級發(fā)布的消息為準。
既然官方發(fā)布了，就不用再去多想什么了，而是透過現(xiàn)象看本質(zhì)，找出其中的某些與自己可能有關的東西。

jasonchen201:事關昆山未來走向下一個奮進臺階 (2025-01-03 15:00)

這是市委、市政府主要領導考慮的事情。

別說昆山人民，可以講，大多數(shù)昆山人不關心地鐵，呵呵。網(wǎng)上看似熱鬧，數(shù)來數(shù)去也就幾個人。

哎……醒醒…醒醒…

東西向的地鐵對昆山南北來說有啥用？一點感覺也沒有，南北搬磚人這么多，