十五五期間會持續(xù)推進(jìn)落實(shí)

從9-17-蘇淀滬-蘇錫常，宇宙縣現(xiàn)在搞得只好在ppt上炒軌交大餅了，小心炒糊了

收官之年，上面總結(jié)的也很到位，關(guān)鍵是地方要給力

魔怔了，蘇錫常根本不到昆山。。。。更何況蘇錫常的建設(shè)時序肯定在如通蘇湖和水鄉(xiāng)線后面，也就是要排隊(duì)。。。。官方說了先開建如同蘇胡和水鄉(xiāng)。。。。蘇錫常連時間表都沒有。。。

       看一下這張局部圖，只要對蘇州各縣地理位置有點(diǎn)了解的，基本可以看出，滬蘇錫常城際鐵路走向與太倉和蘇州發(fā)布的一樣。這對昆山是好事。
       至于其他有幻夢的，看下這個會議的內(nèi)容，就洗洗睡吧，別妄想了。地鐵到不了你床前，怎么建都難以滿足你那寂寞的心，美國也一樣。
       認(rèn)為滬蘇錫常不可能到昆山的，也安睡吧。上邊的事，不是你們外地來的中介和中華園大神要操心的，先想想泡面還能維持幾頓吧。

滬蘇錫常城際這個太倉、蘇州官方的新講法，肯定是省和國家說的，地方無權(quán)定這類名稱。
這個滬字給了一些人想象空間，就像滬寧沿江高鐵一樣，現(xiàn)在不到上海卻終點(diǎn)站為“滬"。昆山有部分人關(guān)注太倉，并適時做一些事情，可能是因?yàn)檫@個原因。

目前就剩太倉的網(wǎng)站上沒修正了，此次問題暴露出很多問題

今早的蘇州發(fā)布說2025年支持大都市圈城際建設(shè)

固然開會提到了。有戲有戲！

長三角一體化浪潮滾滾向前