[網(wǎng)友爆料]保持昆山南站地位的應(yīng)對(duì)首選之策 [復(fù)制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

不能妄議大政方針！跟黨走，聽(tīng)高層規(guī)劃沒(méi)有錯(cuò)。

當(dāng)初要是同意蘇錫常走蕭林路，哪還有這么多彎彎繞繞，結(jié)果竹籃打水一場(chǎng)空！

太倉(cāng)乘車(chē)挺方便的，搞不好太倉(cāng)人還沒(méi)昆山人多

cesc:太倉(cāng)乘車(chē)挺方便的，搞不好太倉(cāng)人還沒(méi)昆山人多[表情] (2025-01-09 17:08)

到太倉(cāng)坐車(chē)肯定繞路吧?
如果南北線，北連太倉(cāng)常熟，南接青浦、蘇州南，
才徹底

昆山是過(guò)路站，很好但僅隨江蘇省老滬寧線發(fā)展而進(jìn)步，受益于上海代工業(yè)的外溢和趕出，即改革的初步階段！
新三十年，是新一輪發(fā)展，主要是沿海沿江，即開(kāi)放，以浦東為龍頭，這是國(guó)家戰(zhàn)略，誰(shuí)也改變不了！改革開(kāi)放進(jìn)一步深入。
昆山同樣受益，只不過(guò)無(wú)法與前三十前相比而已，不必有心理落差。
蘇州市委決定：創(chuàng)新在城區(qū)集聚，產(chǎn)業(yè)在沿江轉(zhuǎn)型。昆山是個(gè)工業(yè)區(qū)，啥叫工業(yè)區(qū)，百度一下。
城市，是以科教文衛(wèi)為標(biāo)志的，否則只能是個(gè)工業(yè)區(qū)。
蘇州的牛叉，將以成為沿江城市為代表。新一輪發(fā)展中，蘇州難在非沿江沿海城市的困境中。三十年，只爭(zhēng)朝夕。
只要常熟變區(qū)，蘇州就成了沿江城市！至于太倉(cāng)，那是國(guó)家怎么決定的事情了。張家港，怎么都行。
至于昆山，工業(yè)區(qū)，搞各種代工業(yè)如電子食品之類(lèi)工廠吧。蘇州也需要這種地方。

上一個(gè)發(fā)展周期，昆山代工業(yè)牛叉。
新一輪發(fā)展周期，昆山依舊還代工業(yè)。
你有沒(méi)有看到，這些工廠的總部，都在上海、蘇州、南京和太倉(cāng)？
工廠數(shù)千數(shù)萬(wàn)人，而總部，只有幾十幾百人。
你以工廠人數(shù)眾多為榮時(shí)，你總部的人在笑。

當(dāng)你盼望周邊人都不如你時(shí)，其實(shí)，你就進(jìn)入了衰敗期，而且，這是自卑的完全表現(xiàn)。
自信的人，永遠(yuǎn)希望別人都好，自己當(dāng)然會(huì)隨之更好。

言之有理

建議旅游線，貫通昆山南北線，改成“蘇2n”番號(hào)，起點(diǎn)蘇州南，經(jīng)錦溪、南站、終常熟。