9號(hào)線，進(jìn)一步密切昆山與蘇州太倉的聯(lián)系。。。17號(hào)線密切張浦千燈和上海蘇州聯(lián)系。。。。蘇淀滬，密切金溪淀山湖和上海蘇州聯(lián)系。。有以上線路，。根本不需要蘇錫常。。。去無錫常州可以坐高鐵。。。。

蘇錫常對(duì)昆山就是雞肋線路。。。。有那個(gè)錢，9，17蘇淀滬都修好呢。。。l

蘇錫常若走昆山，只會(huì)和9號(hào)線基本重復(fù)線路。。。造成資源浪費(fèi)。。。

蘇錫常省里出錢，不用地方財(cái)政。

9號(hào)線有一半的里程在田里，偏離了地鐵的本質(zhì)，地方財(cái)政花這種冤枉錢干嘛？昆山需要的是自己的南北線，而且是2根以上，成網(wǎng)才行，根本沒必要和蘇州連。

昆山需要田字型的軌道交通，即南北向一條，東西向一條，環(huán)線一條。

九點(diǎn)四十五:蘇錫常省里出錢，不用地方財(cái)政。
9號(hào)線有一半的里程在田里，偏離了地鐵的本質(zhì)，地方財(cái)政花這種冤枉錢干嘛？昆山需要的是自己的南北線，而且是2根以上，成網(wǎng)才行，根本沒必要和蘇州連。 (2025-01-10 12:22)

每天大量昆蘇通勤的，天天咒罵路不好走，這些人都嫌9，11，17聯(lián)通昆蘇的地鐵規(guī)劃得太少呢。。。。。。。至于城際鐵路，省市縣都要出，縣級(jí)也是要出錢的。。。你說地方不出錢純粹信口開河。。。。

蘇錫常城鐵是長三角一體化的重要線路，9，17號(hào)正兒八經(jīng)的雞肋，乘坐量達(dá)不到，一半以上里程都在田里。

rulaichina:昆山需要田字型的軌道交通，即南北向一條，東西向一條，環(huán)線一條。 (2025-01-10 12:23)

縣就沒規(guī)劃地鐵的資格。。。。以前白規(guī)劃呢，設(shè)區(qū)市才是最基本的門檻，。。。

九點(diǎn)四十五:蘇錫常省里出錢，不用地方財(cái)政。
9號(hào)線有一半的里程在田里，偏離了地鐵的本質(zhì)，地方財(cái)政花這種冤枉錢干嘛？昆山需要的是自己的南北線，而且是2根以上，成網(wǎng)才行，根本沒必要和蘇州連。 (2025-01-10 12:22)

只有蘇州有資格申報(bào)的，人家 放著自己的規(guī)劃到20號(hào)線的額度都不夠用，會(huì)給昆山報(bào)一條 都不連接蘇州單獨(dú)的線嘛，現(xiàn)在一次申報(bào) 也就批個(gè)百來公里，人家自己的線路都在排隊(duì)。

現(xiàn)在想想當(dāng)年昆山規(guī)劃局規(guī)劃K1K2就尷尬，不被認(rèn)可。。。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在還是把地鐵規(guī)劃權(quán)交了上去。 。。