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      [網(wǎng)友爆料]昆山南站15年,小城南與大城南 [復(fù)制鏈接]

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      美女離線shanghainess
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      50樓 發(fā)表于: 02-08 , 來自:江蘇省0==
      回 徐摳摳6666王 的帖子
      徐摳摳6666王:可是去南站真的好麻煩, (2025-01-18 23:19)

      主要還是不通地鐵
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      離線hbeval
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      51樓 發(fā)表于: 02-08 , 來自:江蘇省0==
      城南吳淞江 那片都是工廠 阻力太大
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      離線小城小事
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      52樓 發(fā)表于: 02-13 , 來自:江蘇省0==
      回 hbeval 的帖子
      hbeval:城南吳淞江 那片都是工廠 阻力太大[表情] (2025-02-08 16:39)

      阻力大?有多大?

      我們早些年在城西城東輾轉(zhuǎn),不是在田地里、拆這拆那?
      為了青陽港,自在水一方往東,拆除的體量小嗎?

      何況,南站西面和吳淞江南岸,有大片的空地。卻活生生等著浪費時機。

      那些鼓吹東西的,懂嗎?

      且罷,不愿把城西城東青陽港那股勁用在南站,修個連接中環(huán),過江直通南站的便利通道總不為過吧?這最起碼的作為都做不來嗎?



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      離線小城小事
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      53樓 發(fā)表于: 02-13 , 來自:江蘇省0==
      任何一個有點來頭的城市,都會全力以赴高鐵站大格局,強化周邊一體化。

      唯有我們忘此顧彼!

      南站正南硬是沒有快捷進出通道,往南(2公里不到)硬是就近不能過江,

      放在任何一個大城市,都是奇談!

      任何一個大城市,都不會允許這樣吧?!
      [ 此帖被小城小事在2025-02-13 09:53重新編輯 ]
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      離線wyw711
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      54樓 發(fā)表于: 02-13 , 來自:江蘇省0==
      回 shanghainess 的帖子
      shanghainess:“先不妨看看,周市早早以城北自居,巴城算進了城西,連蓬朗都自稱城東。”
      這三個地方都不能目前的“城南相提并論”,因為高鐵板塊天然就在中環(huán)以內(nèi),是昆山的絕對市區(qū)中心城區(qū)。[表情]  你竟然拿幾個中環(huán)以外的區(qū)域去對比?
      (2025-02-07 10:06)

      周市有環(huán)內(nèi)的部分,巴城也接壤城西,人家說的是唯獨張浦沒對接上城南,另外,在城里人看來城南鄉(xiāng)這種地方也配說中心城區(qū)?
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      離線wyw711
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      55樓 發(fā)表于: 02-13 , 來自:江蘇省0==
      回 秋飛羽 的帖子
      秋飛羽:看一看昆山這個棋盤,感覺棋子落錯了方向。
      1,城市沿著前進路東西重點布局,沿途大多的高樓,都空關(guān)著。
      2,城東的“昆如意”,不經(jīng)常經(jīng)過,多少年了,空中一張圖,躺在地上還是老樣子。
      3,城西的大漁灣,格局還是太小了點。也就是一個小公園吧。
      ....... (2025-02-07 10:42)

      這就是哪里都想要,所以哪里都弄不出彩,專攻青陽港的話其他地方就會破了,各有利弊吧
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