地鐵這個(gè)東西，落地受到各種因素影響，慢得狠，有大把大把的空窗期，而且也是蘇州地鐵公司在規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)，所以不能干等，在地鐵建設(shè)空窗期里，建議操作操作縣級(jí)市能夠掌控的東西，建議重新考慮考慮昆山曾經(jīng)規(guī)劃的中低運(yùn)量軌道交通，網(wǎng)友不要挑，根本沒有挑的資格 。。。多條腿走路。。。。。

網(wǎng)友要拋棄躺平擺爛的心態(tài),，非地鐵不建的心思千萬不要有，那樣差距只會(huì)越拉越大  。上級(jí)城市可以乖乖等地鐵，下級(jí)城市等不起，因?yàn)樯霞?jí)城市地鐵建設(shè)份額比下級(jí)城市多很多，人家等得起，等來就是幾條線開工。。。下級(jí)城市都不能保證每一期都有自己的份 。。。存在幾年甚至十幾年的地鐵建設(shè)空窗期     。。人人都知道中低運(yùn)量軌有弊端，但是比起空窗期，還是空窗期更可怕  。空窗期意味著城市重大基建的停滯      。 。。。。

人人都知道中低運(yùn)量軌有弊端，但是比起空窗期，還是空窗期更可怕  。空窗期意味著城市重大基建的停滯      。 。。。

KS自從11號(hào)線完工后，軌道方面的重大基建已經(jīng)停滯了接近兩年了吧。。。。接下來幾年，還有什么軌道的重大基建開工？

南北向搞這個(gè)真挺好的，也算小地鐵，最主要準(zhǔn)時(shí)、舒適，參照11號(hào)線的客流量，這個(gè)運(yùn)量足夠了。從周市到周莊建一條，串聯(lián)亭林園、1號(hào)線、昆山南站、蘇淀滬錦溪站、錦溪古鎮(zhèn)、周莊古鎮(zhèn)。

樓主的帖子要么超高，要么地鐵。很好奇樓主是做什么工作的？

在小紅書 看到有人評(píng)論，問了蘇州地鐵內(nèi)部人員，說是11線昆山只是承接地上部分，地下是蘇州出錢搞的。     如果此為真，那大家也別天天喊著要地鐵了，沒錢了。。。

接下來幾年，地鐵建不了，城際鐵路建不了，這么長(zhǎng)的軌道基建的空窗期，非常可怕。。。。上海這么逆天的強(qiáng)，還急切的一年十幾條地鐵，市郊鐵路同時(shí)在建。。。。。昆山遠(yuǎn)差于上海，然后接下來什么軌道基建都不建，這差距繼續(xù)滾雪球一樣，，，，。。。

可怕的空窗期，不要有躺平擺爛的想法。。。。。

門診的醫(yī)生休假了，可以掛急診，💊要一直吃的。