[城建規劃]市域線客流天然的地鐵客流就少于市區線，無怪乎地鐵規劃要側重中心城區呢。 [復制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

     任何城市的地鐵公司規劃的時候，都會側重中心城區，無一個城市例外。。。。就算常熟昆山是區，都不會改變這種規劃現狀。不可能中心城區和外圍規劃同一個地鐵密度。。。。




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現在也特別強調客流。。。。那中心城區地鐵規劃密度一家獨大的趨勢更是不可避免。。。。

所以，即使是蘇州的區，只要不是中心城區，也是規劃地鐵很少的。。。。相城例外。。。新崛起的親兒子。。。

現在也理解地鐵公司呢，，，中心城區地鐵越密集，客流數據越好看，如果把外圍密度搞起來，客流數據會更難看。。。。

過年了�。�！你這B能不能消停點

搬去蘇州跟你的蘇爹混 天天坐地鐵

呀哈比比:過年了�。。∧氵@B能不能消停點[表情] (2025-01-26 10:58)

神經病，這是我多年的好習慣，早上必水一貼。。。。

我怎么知道全國地鐵都開始走郊區了，因為市區沒有發展老空間，沒有土地可開發賣了！11號線就不走世茂和奧特萊斯人聚集地，遍要走夏家河章基，盛辛，夏橋基地沒人流，但有土地可賣的地方

吳江也可以啊

w7611791:我怎么知道全國地鐵都開始走郊區了，因為市區沒有發展老空間，沒有土地可開發賣了！11號線就不走世茂和奧特萊斯人聚集地，遍要走夏家河章基，盛辛，夏橋基地沒人流，但有土地可賣的地方 (2025-01-26 12:53)

肯定要去郊區的。。。。說的是中心城區地鐵密度，獨大。。。。