lamarodom:癡人說夢 (2025-02-08 12:00)

你這種見識短的知道個P，人家武漢中心城區，人口密集度吊打昆山，雖地鐵密布，但是仍然交通壓力巨大，所以不得不在核心城區的武昌光谷又緊急開建了兩三條有軌電車線路。。。交通局長直接電視采訪說，這個片區等地鐵，這個片區發展等不起，有軌電車正好。

這個可以有，9號線昆山南等不起，搞個有軌也不錯，如果可行的話

除非有病，否則永遠不會有這樣的東西出來

    

建高架吧，電車在高架上跑，順便這條路也快速化了。。。

爛人的劣根性就是杠精性，我的發帖本來就是一個疑問句，提出個設想，源于我年前個人打車30分鐘都沒有接單的，導致差點誤班次，所以時間可控去高鐵站的公共交通是非常有必要性的。本來是個假想，那個lam…一串字母的**是干啥的？嘰嘰歪歪，能行就行，不能行就算完，一幅**樣直接給他拉黑了。

武漢，南京，青島都在市中心搞，昆山市中心搞不了，哈哈哈哈，昆山是一個多牛逼的城市啊，武漢南京青島都不配提鞋吧，牛逼是牛逼，為啥地鐵直接被蘇老大砍了。

火車站和高鐵站不通地鐵不通高架

有很多方法，關鍵是要去做。最簡單的方案是開通直達公交，至少7分鐘一趟，中間不停站。最復雜的方案是按照地鐵規格修隧道，隧道里暫時只開電車或BRT，以后地鐵批復了，直接改地鐵。

可以是可以的，但問題也不少，9號線要成了這個就得拆掉，無法估計能用幾年，客流也沒多少，誰愿意擔責任，而且弄有獨立路權有軌電車就得昆山自己弄了，跨鐵路橋申報協調一堆麻煩事，附近又沒重要旅游資源（類似鳳凰古城磁浮線），屬于吃力不討好。一般搞有軌電車的都是地鐵夢明擺著不可能實現的城市，比如嘉興、淮安。其實這里弄個吳江捷運T1那種虛擬有軌電車也行，暫時先過渡著，技術相對簡單，占用空間少，9號線能弄了拆也好拆，中間安康里東門設個站，3公里3個站就行了