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      [昆山要聞]9處拆遷!昆山這斷頭路終于打通 [復(fù)制鏈接]

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      級(jí)別: 昆山普通市民
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      樓主  發(fā)表于: 02-18 , 來(lái)自:江蘇省0==
      期盼已久!

      官方剛公示
      昆山市區(qū)這條路終于要打通了
      信息量巨大!重磅連連!



      2.2億!廠房拆遷!道路改擴(kuò)建…
      昆山市區(qū)這斷頭路打通

      圖片

      最近

      昆山小伙伴對(duì)車站路的打通

      越發(fā)關(guān)注


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      好消息!

      近日

      中國(guó)昆山上公示了

      車站路(慶豐路-衡山路)改造工程

      項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(表)

      公示亮點(diǎn)多多

      包括道路擴(kuò)建、橋梁新建、9處拆遷…


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      下面我們一起看看

      此次公示的項(xiàng)目重點(diǎn)


      建設(shè)項(xiàng)目名稱:車站路(慶豐路—衡山路)改造工程

      建設(shè)地點(diǎn):昆山市開發(fā)區(qū),起于車站路與慶豐路交叉口,止于衡山路交叉口

      用地(用海)面積(㎡)/長(zhǎng)度(km):占地面積25802.3㎡,共1條道路/線路總長(zhǎng)度0.67km

      總投資(萬(wàn)元)22135.02

      施工工期:12個(gè)月

      建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模:項(xiàng)目全長(zhǎng)0.67km,道路寬約33.5~44m。道路采用城市次干路兼二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、綜合管線工程、排水工程、照明工程、交通工程、景觀綠化工程等。

      項(xiàng)目由來(lái):現(xiàn)狀車站路(朝陽(yáng)中路至京滬鐵路段)現(xiàn)狀為城市次干路,其中朝陽(yáng)路至慶豐西路段為雙向四車道,道路寬34m,慶豐西路至京滬鐵路段為雙向兩車道,道路寬10m,水泥混凝土路面。現(xiàn)狀慶豐路道路等級(jí)為次干路,現(xiàn)狀為三塊板斷面,一般段為雙向四車道,瀝青砼路面、水泥混凝土路面:現(xiàn)狀衡山路道路等級(jí)為次干路,現(xiàn)狀為三塊板斷面,一般段為雙向四車道,瀝青砼路面。道路兩側(cè)主要為廠房,且現(xiàn)狀車站路至泰山路之間存在交通瓶頸。

      主要工程方案:本項(xiàng)目改建道路等級(jí)為城市次干路兼二級(jí)公路,全長(zhǎng)約0.67km,采用雙向六車道布設(shè),道路紅線約33.5~44m,設(shè)計(jì)速度40km/h。



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      本次改建道路主要位置節(jié)點(diǎn)示意圖

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      本次改建道路開發(fā)區(qū)用地規(guī)劃示意圖

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      路線平面線形設(shè)計(jì)


      本次道路設(shè)計(jì)范圍:K0+014.369~K0+315及K0+390~K0+657.721,道路全長(zhǎng)約0.67km。

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      橫斷面設(shè)計(jì)


      車站路(慶豐西路~鐵路框架),該段現(xiàn)狀老路斷面寬10m,雙向兩車道,線位基本與規(guī)劃線位一致,斷面方案考慮不占用既有東西兩側(cè)廠房,本次直接在道路兩側(cè)拼寬約 11.75m,拼寬后斷面寬33.5m,雙向六車道,同步對(duì)原有混凝土路面進(jìn)行白改黑處治。車站路下穿鐵路至衡山路段全部新建雙向六車道斷面,其中下穿鐵路段紅線寬 44m,終點(diǎn)交叉口渠化段紅線寬42.5m。


      現(xiàn)狀(慶豐西路-鐵路段)

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      改造后(慶豐西路-鐵路段)

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      可以從對(duì)比圖中看到

      雙向兩車道將改造為雙向六車道

      可容納車流量更大

      通行效率會(huì)更高

      圖片


      縱斷面設(shè)計(jì)


      主要控制點(diǎn)①起終點(diǎn)與老路順接;②現(xiàn)狀老路、相交道路標(biāo)高;③下穿京滬鐵路的凈空要求4.5m;④上跨規(guī)劃河道,排澇最高水位1.54m;⑤沿線地塊建筑地坪標(biāo)高高差控制。按照上述設(shè)計(jì)原則及控制指標(biāo)進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì),縱斷面設(shè)計(jì)高程采用1985國(guó)家高程系統(tǒng),車站路縱斷面設(shè)計(jì)方案示意圖如下圖所示。

      image.png


      新建橋梁工程


      車站路在規(guī)劃莫家埭河處需新建一處跨河橋。擬建車站路在既有京滬鐵路北側(cè)與規(guī)劃莫家埭河相交。莫家埭河屬于開發(fā)區(qū)城南圩圩內(nèi)河道,項(xiàng)目位置處規(guī)劃河道寬度為20m,圩內(nèi)最高排澇水位為3.2m(吳淞,85高程為1.54m)。

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      橋梁地理位置衛(wèi)星圖


      image.png

      規(guī)劃莫家埭河位置圖



      工程征地及9處拆遷


      image.png

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      本項(xiàng)目由于改建的道路拓寬需占用一部分工業(yè)廠房用地和社區(qū)用地,因此涉及8處工業(yè)廠房拆遷,1處昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)群益社區(qū)經(jīng)濟(jì)合作社拆遷,總拆遷面積為17243㎡。

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      工程拆遷示意圖



      此外

      本次項(xiàng)目公示中還提到了

      青陽(yáng)港城市中心規(guī)劃

      并表示

      此次改造旨在配合青陽(yáng)港片區(qū)城市更新




      根據(jù)青陽(yáng)港城市中心區(qū)域相關(guān)規(guī)劃,青陽(yáng)港區(qū)域城市設(shè)計(jì)將優(yōu)化城市空間,打造集文化傳媒、文物展示、藝術(shù)交流、濱水游憩與配套服務(wù)于一體的城市核心功能集聚區(qū)。為配合青陽(yáng)港片區(qū)城市更新,結(jié)合一拓三通工程預(yù)留的車站路下穿鐵路框架,打通車站路-泰山路交通瓶頸,完善城市路網(wǎng),提升片區(qū)交通通行能力,本工程對(duì)道路拓寬改造的建設(shè)顯得尤為迫切。



      總而言之

      本次項(xiàng)目的公示

      可以說(shuō)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目各方面都做出了

      更詳細(xì)的解釋

      對(duì)項(xiàng)目的推進(jìn)有很大的積極作用!

      圖片


      如今車站路(慶豐路-衡山路)

      改造進(jìn)度條又動(dòng)了

      也就意味著這條斷頭路打通更近了


      圖片

      車站路節(jié)點(diǎn)效果圖


      另有昆山論壇網(wǎng)友爆料

      北邊將和景王路打通


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      值得注意的是

      景王西路改擴(kuò)建工程(長(zhǎng)江路—黃河路)

      已經(jīng)順利通車


      圖片


      從施工路段圖可以看到

      車站路拐彎后的確能對(duì)接上景王路


      圖片


      可以預(yù)見

      車站路(慶豐路-衡山路)改造

      加上車站路對(duì)接景王路完工后

      城南小伙伴去城中、城東都將非常便利


      昆山論壇小伙伴也是激動(dòng)不已

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      沙發(fā)  發(fā)表于: 02-18 , 來(lái)自:江蘇省0==
      路上的昆山。。。。。
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      級(jí)別: 昆山普通市民
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      板凳  發(fā)表于: 02-18 , 來(lái)自:江蘇省0==
      一括三通的后續(xù)項(xiàng)目,期待早日完工。園區(qū)下穿鐵路的幾個(gè)涵洞亟需擴(kuò)寬,異常的擁堵。
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      地板  發(fā)表于: 02-18 , 來(lái)自:江蘇省0==
        
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      4樓 發(fā)表于: 02-19 , 來(lái)自:重慶市0==
      青陽(yáng)路什么時(shí)候南延?
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      帥哥離線yuhu5212
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      5樓 發(fā)表于: 02-20 , 來(lái)自:江蘇省0==
      昆山的斷頭路是真多啊
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      帥哥離線?菽
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