沒有軌道交通，常規(guī)交通將成為玉湖板塊爆發(fā)的重要因素，玉湖和張家港河，中環(huán)高架這些先天的優(yōu)勢，反過來看就是交通狀況考驗。

就算增加了兩邊的跨張家港河大橋，還是要考慮堵在拐彎處，橋上，匝道，紅綠燈等環(huán)節(jié)，
一個成功的商業(yè)一定要四通八達(dá)
玉湖這塊地的開發(fā)，四面通行的設(shè)計以及對已有道路的無縫銜接需要重點考慮。
昆山歐尚靠河靠橋，開車去過的人大家想一下體驗感。
園區(qū)永旺，四周都是路，大家再想一下體驗感。

玉湖那里不是主打商業(yè)的

這塊地不是商業(yè)的話，想成為“地王”，也還是得著重在交通規(guī)劃上下點功夫。

玉湖板塊，不可能有什么大發(fā)展。中環(huán)一個大返弓，再加上三角形（城北大道，），典型的槍頭鼠尾地勢，大兇。。。。。。。自求多福吧

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jasonchen201:這塊地不是商業(yè)的話，想成為“地王”，也還是得著重在交通規(guī)劃上下點功夫。 (2025-02-24 11:40)

交通會改善的，環(huán)慶路會大擴(kuò)建，然后廣福路后續(xù)也會擴(kuò)雙向四車道并沿張家港河一路西延

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森林公園東可能是商業(yè)，而且可能是大型商業(yè)

因賽拉在:森林公園東可能是商業(yè)，而且可能是大型商業(yè)
(2025-02-24 12:59)

城西那個地價，還是留給本地老爺們拆遷建學(xué)區(qū)房用吧