kv-2:別把鐵路項目看的太重，昆山100多年前就有鐵路了，還不是長期經(jīng)濟都是墊底的貨 (2025-03-04 11:05)

就京滬線路還好點，其它作用確實不大。

多看看報，太倉這幾年不論是省級還是市級項目都是在蘇州區(qū)域內(nèi)排在靠前的位置，為什么呢？第一大原因就是太倉港的帶動郊應(yīng)太大了！這是蘇州市江蘇省的戰(zhàn)略項目，后來的高鐵還是快速路都是圍繞太倉港打造的，另一方面你可以了解下昆山的企業(yè)現(xiàn)在有多少是從太倉港進出貨的，告訴你個企業(yè)友達光電你可以去了解了解

拋開人均談數(shù)據(jù)都是扯淡

還是優(yōu)先發(fā)展與周邊互聯(lián)互通的快速路吧！鐵路層面我們縣級市沒有發(fā)言權(quán)

風(fēng)輕云涌:多看看報，太倉這幾年不論是省級還是市級項目都是在蘇州區(qū)域內(nèi)排在靠前的位置，為什么呢？第一大原因就是太倉港的帶動郊應(yīng)太大了！這是蘇州市江蘇省的戰(zhàn)略項目，后來的高鐵還是快速路都是圍繞太倉港打造的，另一方面你可以了解下昆山的企業(yè)現(xiàn)在有多少是從太倉港進出貨的，告訴你個 .. (2025-03-04 11:21)

無語了，GDP說明了一切，扯這些有鳥用

各有各的好

太倉鐵路規(guī)劃多是因為上海想打造寶山高鐵站 讓寶山當樞紐

太倉幾十年內(nèi)室趕不上了

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因賽拉在:無語了，GDP說明了一切，扯這些有鳥用 (2025-03-04 13:51)

GDP跟老百姓有啥關(guān)系么？