繼昆山等地開通浦東機場低空航線后，各縣區(qū)都在謀劃前往上海的低空航線。
       去年11月，太倉港--吳江汾湖低空航線飛通，今年1月，太倉港--浦東雙向低空載客航線試飛成功。今年3月18日，太倉又飛通了上海虹橋國際中央商務--太倉港雙向低空載客航線。
       此次執(zhí)飛的貝爾505輕型多用途直升機，最大起飛重量1669千克，最大外載荷重量為700千克，巡航速度230公里/小時，客艙4座，還擁有18平方英尺的行李艙容積，可配備吊桶 (容量700升) 、醫(yī)療擔架、急救箱等應急救援設備。上海新辰通用航空有限公司作為此次飛行任務的執(zhí)行方，展現(xiàn)了其在低空飛行領域的專業(yè)實力和運營經(jīng)驗。
       據(jù)介紹，太倉的通用機場正在抓緊落實中，屆時低空航線網(wǎng)絡將貫穿長江南北，在應急響應、商務交流、旅游觀光等多個應用場景上實現(xiàn)實質性新突破。

       太倉港是世界大港口，排名20，更是中國內(nèi)河第一大港，大江南北西無數(shù)地方包括蘇州各縣區(qū)也包括國際昆山、中國花橋和大市張浦，許多東西要運到太倉港排隊等待遠航。東邊有無數(shù)國際航運大船等著進港，那港口有無數(shù)人有這種坐低空飛機的需求，他們要趕時間。其他地方的人，早幾分鐘晚幾分鐘有啥區(qū)別？
       太倉具有南下北上西進東出的地理優(yōu)勢，是國家港口型樞紐城市，也是正在建的鐵路樞紐。不要在高科技包括輪船、飛機、導彈、魚雷及其發(fā)動機、工業(yè)母機這方面與太倉比了，更不要在總部和現(xiàn)代服務業(yè)上比。要比，就和他比外來人口，比地攤、小吃店和各類中介。

十幾年前在港口那邊，碰到一個上海過來出差的，打的要打奔駛車，還在那等他再返回去。

多少人會去坐啊    人才

直升機不國產(chǎn)化，票價下不來

        

watermark:直升機不國產(chǎn)化，票價下不來 (2025-03-19 15:53)

跟國產(chǎn)車一樣
.什么時候能實現(xiàn)。

出門要戴安全帽了，不然一口老痰或煙屁股下來，這誰受得了。

等小鵬的飛行汽車

這種一般都是老板和可報銷行政人士坐的，普通老百姓哪坐的起