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[百姓話題]這一波輿情肯定會對電車銷售有一定影響！ [復(fù)制鏈接]
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論壇小編教你如何掃二維碼

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離線獨上西樓

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樓主發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省

出了問題，第一時間去找廠家，討伐“遙遙領(lǐng)先”或“雷大爺”是否是正確的？
在90㎞/h的速度之下進(jìn)行硬碰撞，什么樣的車子才能保證人員不收到生命的威脅？
輔助駕駛并不是無人駕駛，把生命交給一個曇花初現(xiàn)的技術(shù)，實在是不應(yīng)該的。
電車企業(yè)的“智駕”、“軟裝修”、“神乎其神的技術(shù)”的吹噓是否要自我反省一下？
相比之下的高車價，是否是短視的收割行為？

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jane_s12	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-03
wang110069	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-02
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昆城寂寞化石	昆幣 +1	-	04-02

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離線rulaichina

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沙發(fā) 發(fā)表于: 04-02 , 來自:上海市

智駕=豬駕。

樓中樓

2025-04-03 03:18 kshelixx: 竟然把生命托付給小米智駕

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快樂老儒儒-1	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-04
kshelixx	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-03

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離線rulaichina

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板凳發(fā)表于: 04-02 , 來自:上海市

鋰電池=移動的炸彈。

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sinicon	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-02

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帥哥在線恐怖騎士

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地板發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省

只要不相信自動駕駛就行。我買電車就不想要那些花里胡哨的。要撒雷達(dá)。能便宜不少

樓中樓

2025-04-02 09:08 于笑風(fēng): 之前討論買啥電車的帖子，如果換電車想要沒有智駕的，有貼友推薦廣汽埃安
2025-04-02 09:11 sinicon: 前后倒車?yán)走_(dá)不值幾個錢
2025-04-02 09:36 恐怖騎士: 倒車?yán)走_(dá)不值錢。那個智駕用的貴。幾千塊一個說。
2025-04-02 09:37 恐怖騎士: 嗯嗯。那個車子挺多的。
2025-04-02 11:19 夜郎酒寨: 20年前去山東出差，山東很多地方的城鄉(xiāng)結(jié)合部，到處都是三輪和四輪的蓄電池汽車（老頭樂），1-2萬元一輛。如果沒有智駕，現(xiàn)在的新能源汽車和20年前的老頭樂車，差別在哪里。
2025-04-02 15:22 恐怖騎士: 我覺得老頭樂才是大家短距離出行需要的。。五菱迷你還是大了
2025-04-02 16:16 pp蝦: 倒車?yán)走_(dá)二百多一個

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kshelixx

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帥哥在線毛毛1234577

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4樓發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省

你沒看雷軍昨天發(fā)文，，大眾只是質(zhì)疑電車過度神化，但做生意的本質(zhì)就是要會講故事，講故事講的好，產(chǎn)品銷的快

樓中樓

2025-04-04 09:23 cs偉: 目的就是賺錢，東西賣出去

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快樂老儒儒-1	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-04
cs偉	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-04
kshelixx	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-03
冬雨星辰	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-02

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離線獨上西樓

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5樓發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省

國內(nèi)企業(yè)缺乏腳踏實地、低下頭做事的精神

要么講故事，要么神話所謂技術(shù)

還有那些AI，都是套人家殼，轉(zhuǎn)身華麗變成自己的技術(shù)

還有智障X樹的機(jī)器人，買家秀和賣家秀大相徑庭

樓中樓

2025-04-02 09:13 sinicon: 套誰的殼啊？又要來跪謝馬圣開源那一套？
2025-04-02 10:47 癡人數(shù)夢:
2025-04-03 03:20 kshelixx: 套Transformer自然語言識別的殼

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圣誕樹	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-04
cs偉	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-04
藍(lán)色海之云朵	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-03
kshelixx	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-03
聽見花開	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	04-02

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離線tonyxyz

級別: 昆山高級市民

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6樓發(fā)表于: 04-02 , 來自:江蘇省

把自己的性命+其他兩個人的性命，交給一些不知道靠不靠譜的傳感器和行車電腦，在半夜以90+km的時速狂飆，
我是傳統(tǒng)一派我不敢這么做。

就連現(xiàn)在車上非常普及的車道保持和自適應(yīng)巡航我都不敢百分百相信，何況這種完全可以撒手不管的開車方式。。。

樓中樓

2025-04-02 11:12 jane_s12: 把生命交給智駕的代價
2025-04-02 13:16 97606816: 車道保持是有用的，壓線、騎線的時候方向盤會震動+聲音提醒，這是對自己負(fù)責(zé)也是對他人負(fù)責(zé)，各行其道
2025-04-02 14:45 中山裝小平頭: 你要不要搞清楚事故發(fā)生地在哪里再用你那不多的詞匯量描述“半夜90+Km時速狂飆”，高速上你小車要跑80還是60？，高速這速度不是正常速度？還狂飆，你自己說小車高速應(yīng)該跑多少不算狂飆，
2025-04-02 16:42 tonyxyz: 高速施工路段限速多少你知道不？另外高速上開 90+的時速肯定沒有錯，錯在太相信所謂的智能駕駛，當(dāng)然命是自己的，只有自己珍惜自己
2025-04-04 00:58 上官之右: 錯在年輕沒經(jīng)驗，太過相信電動造車新勢力吹的自動駕駛，該技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成熟。那玩意有也得握著方向盤。
2025-04-04 01:02 上官之右: L4可算智駕的入門級別（上汽和英偉達(dá)在研發(fā)中，有一定的突破），L2純屬輔助系統(tǒng)，可被全網(wǎng)吹成自動駕駛，但是，在任何一款他們吹噓的自動駕駛電動車，保險合同條款明確無誤就是輔助駕駛（人家早已免責(zé)）
2025-04-04 01:09 上官之右: 還有就是：門把手是電子的，這個很要老命；若是機(jī)械門把手在發(fā)生碰撞時，可迅速拉開車門逃生；而電子門把手，一碰撞人早就懵逼了誰還記得使用說明中說的如何找到電子門開啟按鈕，且大概率碰撞導(dǎo)致斷電，即使找到也沒用。這個要命的電子車門按鈕，緊急情況就只能困斃無解，且是所有電動汽車的標(biāo)配，真他媽可怕。