消費降級了，馬扎浪費了，餐車撿了個座。

生活省吃儉用，股市揮金如土

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我私人出門90%都是坐的綠皮車，基本都是24小時以上的，在臥鋪里跟天南地北的人吹牛聊天，有時還能蹭到吃的喝的 ，短途的綠皮硬座就算了，只有人擠人，高鐵和動車上不管車上有多少人，都沒有人相互聊天，感覺除了我都是高冷精英

陽澄三白:有時候上海回來也會坐綠皮火車[表情]小屁孩喜歡綠皮火車，我還想找機會去哪里，然后坐一次時間久的，最好臥鋪的 (2025-04-14 07:53)

有次出去玩回來坐的綠皮臥鋪
一個大叔就專門坐綠皮慢搖
說可以抽煙

zyp122500:我私人出門90%都是坐的綠皮車，基本都是24小時以上的，在臥鋪里跟天南地北的人吹牛聊天，有時還能蹭到吃的喝的[表情] [表情] ，短途的綠皮硬座就算了，只有人擠人，高鐵和動車上不管車上有多少人，都沒有人相互聊天，感覺除了我都是高冷精英[表情] [表情] (2025-04-14 08:19)

社牛的
你說的確實，綠皮號拉呱
高鐵都是耳機和刷視頻
精英們不停地打電話
最多偶爾問下哪里下

印象中綠皮車味道不好聞

坐綠皮火車可能是階層的差異。可能經濟狀況不好，可能是農村大學生，與他們聊天更接地氣，可以讓你不自覺的放松下來，沒有城市的那種壓抑和緊張。高鐵一般可能條件好或者***，也不知道經濟狀況怎么樣，大部分都是自閉的，即使遇上幾個能聊天的，感覺添油加醋的比較多，沒意思，脫離了社會實際。
再論，當下流行的不婚不育，在高鐵上碰到的大齡青年更多，可能是所謂的高知吧，反正清冷了很多，其實論階層，在高鐵上也很難碰到高階層人士，充其量是個中產罷了

二年級的時候老媽帶我回老家坐的綠皮車，那時候也只有綠皮車，一覺醒來我被塞到行李架上了，從上往下看都是人頭

高鐵上談的都是生意經
綠皮車說的都是家長里短