物業(yè)不讓自己裝我應(yīng)該不會(huì)考慮買電車

除了住別墅的（獨(dú)棟、聯(lián)排、下疊都算），其余的都不是用電車的最理想狀態(tài)，高層哪怕有車位，如果充電盒出點(diǎn)問題啥的上上下下也很煩的，沒有自己的院子總歸不是那么的隨心所欲。

別買純電的  8年1000次循環(huán)充電差不多就要換電池，這費(fèi)用廠家愿意免費(fèi)幫你換？那條款很難達(dá)到

沒有自已的充電樁我是不會(huì)換電車的，小毛驢充電都煩死了，總擔(dān)心沒有空位，還怕被人無心停車的擠掉插頭，上班路上沒電，收費(fèi)也不公平，自己的插座4小時(shí)就能充滿，小區(qū)充電樁要充7小時(shí)，各種收割，小老百
姓沒有安全感。

不嫌麻煩就買
嫌麻煩到處找充電樁就別買
我是怕麻煩的人，什么時(shí)候有私人車位再買電車

藍(lán)石:幾乎沒影響。隨處可見充電樁。 (2025-04-18 09:47)

但是充電要出去、要等待、價(jià)格還比家充貴。家充下班后預(yù)約22:00后充電，0.378元/度電，早上肯定滿了，完全不影響用車體驗(yàn)，比油車出去加油還方便。如果沒有家用充電樁，一直出去充電，要等待，體驗(yàn)感肯定下降不少，同時(shí)費(fèi)用也高。

1）一周充一到兩次電，不存在體驗(yàn)差的問題，大把人沒有固定車位沒有充電樁。2）到處都是充電樁，不存在排隊(duì)充電的問題。3）說到成本，買車位的成本也要算進(jìn)來，自己裝充電樁買車位不是成本嗎？這樣算下來外面充電不劃算？

銀泰中心:別買純電的  8年1000次循環(huán)充電差不多就要換電池，這費(fèi)用廠家愿意免費(fèi)幫你換？那條款很難達(dá)到
[圖片] (2025-04-18 10:26)

       這是哪家的呀？這么黑心！
       目前動(dòng)力電池市場(chǎng)價(jià)600多元/度，兩轉(zhuǎn)手（車企、4S）變成近2千？怪不得車賣不掉！
       還是比亞迪良心，無緣無故給車主免費(fèi)換電池，這是去年4S店就是這樣把我開了3年多沒什么衰減的75度電池?fù)Q成了新的！哎！雖然我覺得多此一舉，但總不能拂了人家的好意。

沒油了我隨時(shí)一拐就能加油了，現(xiàn)在加油不像以前那樣排隊(duì)了，爽歪歪，我希望更多的人買電車去，他們省錢的同時(shí)，我更省時(shí)省心，兩全其美的事。