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      [百姓話題]蘇州地鐵線網(wǎng)客流336萬逼近歷史記錄!11號(hào)線客流超25萬 [復(fù)制鏈接]

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      只看樓主 使用道具 電梯直達(dá)
      樓主  發(fā)表于: 05-03 , 來自:江蘇省0==

      五一假期

      蘇州直接 “火出圈” 啦!

      全國各地小伙伴都來打卡姑蘇

      蘇州地鐵客流也迅速上漲

      5月2日,蘇州地鐵全線網(wǎng)客流

      達(dá)到336.13萬人次

      同比增幅14.73%

      僅次于2024 年歲末跨年夜
      347萬人次的歷史最高紀(jì)錄

      刷新歷年 “五一” 假期最高紀(jì)錄

      “最美園林線”6號(hào)線客流強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)

      一路飆升至35萬人次

      刷新單條線路單日客流歷史最高紀(jì)錄

      image.png



      乘著地鐵游蘇州

      文旅線路客流激增


      從各線路客流分布來看,與熱門景點(diǎn)相連的線路和站點(diǎn)客流增長最為顯著。串聯(lián)了蘇州重點(diǎn)園林、景區(qū)的6號(hào)線,在假日期間成為熱門線路,5月2日客流量達(dá)35萬人次,刷新該線路歷史紀(jì)錄。

      拙政園蘇博站02.jpg

      拙政園蘇博站作為6號(hào)線上的關(guān)鍵站點(diǎn),由于緊鄰拙政園、蘇州博物館本館、獅子林等知名景點(diǎn),成為客流高度聚集點(diǎn),站內(nèi)精心打造的 “獅林微觀” 景觀更是吸引眾多游客駐足打卡。

      360截圖20250502220733588.jpg


      值得一提的是,位于拙政園蘇博站2號(hào)口的蘇州地鐵首家線下文創(chuàng)店,于五一假期首日正式開業(yè),便迅速成為熱門打卡點(diǎn)。店內(nèi)一系列琳瑯滿目的文創(chuàng)產(chǎn)品和票卡產(chǎn)品,涵蓋了蘇州地鐵元素、江南文化地標(biāo)等,為顧客的旅行增添一份獨(dú)特的樂趣與紀(jì)念意義。


      提前謀劃部署

      優(yōu)化運(yùn)營時(shí)間與行車間隔


      為有效應(yīng)對(duì)五一假期大客流,蘇州地鐵提前謀劃、精心部署,對(duì)線網(wǎng)運(yùn)營進(jìn)行了全方位調(diào)整。

      5月1日至3日,線網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)時(shí)間較常規(guī)工作日(周一至周四)最大延長約75分鐘。各線路高峰最小行車間隔分別為:1號(hào)線2分35秒、2號(hào)線4分鐘、4號(hào)線4分鐘、5號(hào)線5分30秒、6號(hào)線5分15秒、7號(hào)線7分鐘、8、3/11號(hào)線均為6分鐘。

      5月4日至5日,線網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)時(shí)間較常規(guī)工作日(周一至周四)最大延長約45分鐘。各線路高峰最小行車間隔分別為:1號(hào)線3分鐘、2、4號(hào)線均為5分鐘、5號(hào)線5分30秒、6 號(hào)線5分15秒、7號(hào)線7分鐘、8、3/11號(hào)線均為6分鐘,通過增加發(fā)車頻次,提升運(yùn)輸效率,快速疏散客流。


      多舉措保障出行

      設(shè)備與客流疏導(dǎo)雙管齊下


      為保障乘客安全有序出行,蘇州地鐵在車站運(yùn)營管理方面采取了一系列有力且具體的舉措。設(shè)備調(diào)配方面,蘇州火車站地鐵站上線移動(dòng)閘機(jī),這種閘機(jī)可根據(jù)實(shí)時(shí)客流情況,靈活調(diào)整通道數(shù)量。在客流高峰時(shí)段,工作人員能夠迅速將移動(dòng)閘機(jī)組成臨時(shí)通道,大大提高了乘客進(jìn)站效率。

      微信圖片_20250502221422.jpg

      在客流疏導(dǎo)方面,景區(qū)周邊站點(diǎn)及時(shí)調(diào)整客流應(yīng)對(duì)方案,制定 “一站一預(yù)案” 運(yùn)營組織方案,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)換乘通道、扶梯、樓梯等易擁堵區(qū)域的疏導(dǎo)力量,適時(shí)采取分流、限流措施,確保乘客安全。

      廣濟(jì)南路站 (2).png

      在車站站臺(tái)、樓梯口、換乘通道等關(guān)鍵位置,都有工作人員手持?jǐn)U音器,耐心解答乘客咨詢,幫助乘客解決突發(fā)問題。此外,車站還利用廣播系統(tǒng),循環(huán)播放客流提示和安全引導(dǎo)信息,同時(shí)在站臺(tái)、站廳的電子顯示屏實(shí)時(shí)更新列車到站信息和周邊景點(diǎn)客流情況,幫助乘客合理規(guī)劃出行路線。

      現(xiàn)場(chǎng)直擊

      👇

      01
      蘇州火車站


      蘇州火車站1 錢慶203681.jpg

      節(jié)日期間,蘇州火車站客流處于持續(xù)增長態(tài)勢(shì)。5月2日,蘇州火車站客流16.6萬人次。大客流期間,車站密切關(guān)注各出入口客流情況,當(dāng)車站進(jìn)站客流達(dá)到一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)警戒線時(shí),車站會(huì)根據(jù)預(yù)案進(jìn)行客流管控,通常會(huì)采取安排專人進(jìn)行引導(dǎo)、更改閘機(jī)進(jìn)出站模式、安檢通道處管控等措施,同時(shí)為緩解乘客等候的焦慮情緒,車站還使用了“預(yù)計(jì)排隊(duì)時(shí)間提醒牌”。

      五一期間,蘇州火車站延續(xù)“彩虹便簽”、“愛心預(yù)約手舉牌”等特色服務(wù),并首推無障礙電梯3D導(dǎo)乘圖、無障礙電梯“彩虹”引導(dǎo)地貼,方便乘客高效出行。


      02
      拙政園蘇博站


      為有效應(yīng)對(duì)五一節(jié)假日大客流情況,拙政園蘇博站與地面公安、軌道公安多方協(xié)調(diào),提前規(guī)劃、統(tǒng)籌安排,制定相應(yīng)管控措施。

      拙政園蘇博站01.jpg

      通過提前制作崗位說明小卡片等方式,詳細(xì)標(biāo)注拙政園蘇博站周邊景點(diǎn)位置、車站運(yùn)營時(shí)刻等信息,幫助志愿者快速熟悉環(huán)境,高效進(jìn)入服務(wù)狀態(tài),確保每一位乘客都能獲得專業(yè)且貼心的服務(wù)。 車站在各出入口外延伸設(shè)置鐵馬圍欄,合理規(guī)劃排隊(duì)路徑,并通過指引牌、語音喇叭等方式,明確進(jìn)出站指引,保障乘客安全。



      03
      東方之門站


      5月2日,東方之門站接待乘客18.6萬人次。大客流期間,車站對(duì)部分出入口、換乘通道采取限流管控措施,避免客流對(duì)沖。

      東方之門站03.jpg

      5月2日19點(diǎn)半后,因受音樂噴泉表演散場(chǎng)返程影響,進(jìn)站客流激增,車站根據(jù)大客流保障方案要求進(jìn)行部署,執(zhí)行3、8號(hào)口只進(jìn)不出、2、4、6號(hào)口只出不進(jìn)、蘇州中心商業(yè)通道只進(jìn)不出且分批放行管控措施。出入口下方設(shè)置線路分流點(diǎn)疏導(dǎo)進(jìn)站乘客;站廳增開安檢通道加快進(jìn)站速度;閘機(jī)設(shè)置進(jìn)站常開刷卡模式提升進(jìn)站效率;加派人員在自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)出站閘機(jī)旁指引,在自動(dòng)扶梯處進(jìn)行安全乘梯提醒,在站臺(tái)進(jìn)行分散候車引導(dǎo),全力保障乘客出行安全。


      04
      相門站


      相門站2025年4月30日客流引導(dǎo)照片4   陳俊俊201088.JPG

      五一假期,前往平江路、古城墻等景點(diǎn)的游客較多,1號(hào)線相門站客流高峰時(shí)段為10點(diǎn)-19點(diǎn),如有無人機(jī)或燈光秀活動(dòng),高峰時(shí)段持續(xù)至21點(diǎn)。出行乘客可選擇1號(hào)線臨頓路站或6號(hào)線懸橋巷站前往平江路。

      相門站在五一期間推出了“特色指引手冊(cè)”“暖心發(fā)箍”“1號(hào)線套色印章”等服務(wù)措施,并在站廳、樓梯處等設(shè)置“窗簾式”導(dǎo)向指引,為乘客提供優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)。


      五一假期,客流量較大

      為保障您的出行順暢與安全

      請(qǐng)合理規(guī)劃出行時(shí)間與路線

      乘車時(shí)請(qǐng)自覺排隊(duì),保管好隨身物品

      如遇突發(fā)情況

      及時(shí)聯(lián)系站內(nèi)工作人員


      來源:蘇州軌道交通


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      帥哥離線123abc交通
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      沙發(fā)  發(fā)表于: 05-03 , 來自:江蘇省0==
      也就這么幾天
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      kshelixx 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 05-03
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      帥哥離線阿白fsn
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      板凳  發(fā)表于: 05-03 , 來自:江蘇省0==
      3號(hào)線和11號(hào)線實(shí)際上就是一條線。這兩條的客流加起來的話是全網(wǎng)最大的。
      樓中樓
      • 2025-05-04 00:32 wyw711: 還是要區(qū)分的,畢竟昆山是獨(dú)立的縣級(jí)市,不然連上海的11、16號(hào)線也都能算在一條線里,一直能干到滴水湖
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      美女離線alicealasen
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      地板  發(fā)表于: 05-03 , 來自:江蘇省0==
      人擠人的地鐵,體驗(yàn)感非常差
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      帥哥離線雙魚貓咪
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      4樓 發(fā)表于: 05-03 , 來自:浙江0==
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      帥哥離線亮劍中原
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      5樓 發(fā)表于: 05-04 , 來自:江蘇省0==
      不錯(cuò)不錯(cuò)
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      帥哥離線蘇亞雷斯
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      6樓 發(fā)表于: 05-04 , 來自:未知0==
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      帥哥離線城南小霸王
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      7樓 發(fā)表于: 05-04 , 來自:江蘇省0==
      不添堵,不出門,出門也是電瓶車
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      帥哥離線南海角北漠河
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      8樓 發(fā)表于: 05-04 , 來自:江蘇省0==
      擠得不難受嗎?
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      離線凸狼
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      9樓 發(fā)表于: 05-04 , 來自:江蘇省0==
      沒有南北線,不算是昆山地鐵,對(duì)昆山旅游經(jīng)濟(jì)受益非常少
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