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      [我要求助]花橋綠地濱江匯注定敗北 [復制鏈接]

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      帥哥離線滬花使者
      級別: 昆山過客
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      只看樓主 使用道具 電梯直達
      樓主  發表于: 05-19 , 來自:未知0==
      狼來了喊了幾年終于在2024年11月草草開業。濱江匯的模式注定成為下一個易買得和大寧(環境臟亂差,店鋪質量差)。
      沒有統一的招商運營,都是散戶業主自行招租,店鋪質量簡直沒眼看。一樓主入口進來城鄉結合部既視感。絕大多數鋪位還是空關的。
      物業管理也極其差,環境衛生清理不及時,也沒有統一的導視,算是各個商家自己亂貼亂放的指引。廣場的電瓶車停的亂七八糟,地磚很多也破破爛爛,污漬也不沖洗。
      之前還把它當做中駿世界城的有力競爭對手。現在看來濱江匯給中駿世界城提鞋都不配。簡直不在一個層次。
      周邊那么多成熟社區,真是白瞎了這么好的位置。








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      不再緘默 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 05-20
      陌路人甲 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 05-19
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      帥哥離線小嗡嗡123
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      沙發  發表于: 05-19 , 來自:江蘇省0==
      位置靠近醫院,附近唯一商圈
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      離線李圖南
      級別: 昆山過客
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      板凳  發表于: 05-19 , 來自:江蘇省0==
      確實 ,地理位置那么好,建筑也漂漂亮亮的。結果就是不好好搞,綠地是真的垃圾。
      樓中樓
      • 2025-05-20 00:26 大上海偶遇: 內部構造看起來像是全都分割成大小不等的商鋪賣了,不太確定是不是有開發商自持,即使有,估計自持比例也非常低。這種模式下開發商賣鋪已經賺錢了,后期小業主能招到啥品牌,能賺多少,跟開發商也無關了。
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      美女離線bonnie趙
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      地板  發表于: 05-19 , 來自:江蘇省0==
      感覺像個商業街區,不像大商場,,人流都去了中駿
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      帥哥離線走不盡的思路
      級別: 昆山新人
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      4樓 發表于: 05-20 , 來自:江蘇省0==
      就一個中潤發,其他還不如易買得呢
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      離線輕松相伴
      級別: 昆山過客
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      5樓 發表于: 05-20 , 來自:江蘇省0==
      開業時候去了一次,體驗感極差,商鋪層高很低,給人感覺很壓抑,就一個小潤發超市,超市出口一團糟,感覺很亂,不會再去第二次
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      帥哥離線陳欣遙
      級別: 昆山新人
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      6樓 發表于: 05-20 , 來自:未知0==
      里面很破敗,是很垃圾,
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      帥哥離線阿森那
      級別: 昆山過客
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      7樓 發表于: 05-20 , 來自:江蘇省0==
      贊同  亂七八糟
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      帥哥離線阿森那
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      8樓 發表于: 05-20 , 來自:江蘇省0==
      花橋綠地濱江匯商業綜合體在招商管理層面存在以下主要問題及改善建議:
      現存問題:
      品牌層級偏低:主力店以大潤發、中影影城等常規品牌為主,缺乏首店、旗艦店等高能級商戶,差異化競爭力不足;
      業態配比失衡:過度依賴基礎零售和餐飲,缺乏沉浸式體驗業態(如主題樂園、藝術展覽),與年輕消費需求脫節;
      區域活力不足:周邊住宅交付延期(如2022年原定交付的公寓項目1),常住人口導入緩慢,影響商業人流;
      運維成本矛盾:盈石資管雖為專業運營商,但綜合體體量達23萬方,招商壓力大,中小商戶面臨高租金與低客單價的矛盾。
      改善建議:
      優化招商策略:引入區域首店特色品牌(參考昆山高鑫廣場引入家庭運動中心等),結合綠地集團資源增設跨境體驗店;
      強化業態創新:利用5.4米層高辦公空間1打造聯合辦公+策展空間,聯動黃墅江濕地公園開發自然主題親子業態;
      政企協同引流:借力蘇州S1號線2023年通車,與政府合作開通軌交接駁專線,定向導入上海、蘇州客流;
      梯度租金政策:對文創、新興品牌實行“保底+分成”彈性租金,參考上海濱江一品苑破產重整經驗,建立商戶共益債扶持機制。
      通過上述調整,可提升項目在長三角商業網絡中的差異化競爭力。
      樓中樓
      • 2025-05-20 10:22 zjmaiwy: 你做夢吧,就那條交接駁專線,這個車子就虧死,蘇州和上海會有客流去逛這個小地方?????我在花橋去過一次不會再去第二次
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      帥哥離線123abc交通
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      9樓 發表于: 05-20 , 來自:江蘇省0==
      也要看位置的
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