搞不懂他這駕照是買的還是充話費送的，有這樣干的嗎？

對面的喝多了吧

那個純純的DSB

  

還算正常吧，沒有判斷好距離

又是提前左拐行駛

我感覺對方問題不大，他速度其實蠻慢的，也提前打轉向燈了，且也及時停車讓了。倒是樓主其實也有問題：1、速度在70碼左右，這個道路70碼是不是涉嫌超速？2、會車處是沒有紅綠燈的，且有人行橫道，樓主應該注意觀察、減速慢行；3、仔細看視頻，其實對向車是提前到轉彎口的，如果條件允許，他先轉彎不是不可以，只是樓主的車太快了，他不得不終止轉彎 我的評論不針對任何人，是按照交通規范和個人理解的判斷評論，接受辯論和反駁，但是不接受沒有素質的人身攻擊。

城市道路限速及人行橫道通行指南：
一、雙向四車道小汽車限速標準
一般限速范圍
根據《中華人民共和國道路交通安全法》，城市道路雙向四車道（未設置明確限速標志時）的限速通常為 40-60公里/小時。
具體以道路標志為準：若路段設有更高（如80公里/小時）或更低（如30公里/小時）的限速標志，需按標志行駛。
特殊路段：學校、醫院等周邊可能限速30公里/小時，需留意標牌。
法律依據
根據《道路交通安全法》第42條，機動車需按限速標志行駛，無標志時應在安全車速內行駛。
二、無紅綠燈人行橫道的通行規則
基本原則
無論是否有行人，機動車行經人行橫道時：
必須減速：提前觀察，將車速降至安全范圍（通常建議30公里/小時以下）。
停車讓行：若行人正在或準備通過（如站立在路邊等待），需完全停車，待其安全通過后方可繼續行駛。
法律要求
《道路交通安全法》第47條明確規定：
機動車遇行人通過人行橫道時，必須停車讓行。
未停車讓行的，可處200元罰款并記3分（依據《機動車駕駛證申領和使用規定》）。
注意事項
禁止鳴笛催促：不得用燈光或喇叭干擾行人。
二次停車：若有多條車道，相鄰車道車輛已停車，后方車輛也需停車，避免“鬼探頭”事故。
觀察盲區：尤其注意A柱遮擋區域，防止行人突然出現。
三、總結
限速：城市雙向四車道一般限速40-60公里/小時，以實際標志為準。
人行橫道：無紅綠燈時，減速→觀察→必要時停車讓行，確保行人優先通過。
遵守規則可避免違章，更能保障行人安全，減少交通事故風險。

在大昆山這么開的太正常了，我感覺現在搶行 闖黃燈 小彎左轉逼停直行車 壓實線等等已經是正常情況了，各種直行道左轉 左轉道直行才是刷新了我的認知

一個距離遠，車速快；一個距離近，心急又怕出事。要是出事，我看來雙方都有責任。但交警決對判左拐全責 十字路口，不管哪個方向來都要減速慢行，顯然直行車沒有