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樓主 發(fā)表于: 05-30
, 來自:江蘇省0==
5月30日
隨著良輔路橋最后一片圍擋拆除
東光路對接良輔路工程昆山段
正式開放通車
東光路對接良輔路工程是昆山開發(fā)區(qū)路網(wǎng)體系的重要組成部分，同時也是昆山與太倉跨區(qū)域交通的關(guān)鍵連接點。項目位于昆山開發(fā)區(qū)光電產(chǎn)業(yè)園與太倉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園交界處，主要對現(xiàn)狀東光路進行新建并向東延伸至張涇路交叉口，與太倉良輔路銜接。
昆山段工程西起蓬溪北路東側(cè)車行道邊緣，東至昆山界，全長257米，按城市支路兼四級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用雙向兩車道設(shè)計。建設(shè)內(nèi)容包括路基、路面、交通安全設(shè)施、照明等配套工程。
東光路對接良輔路工程昆山段的建成，標(biāo)志著昆山開發(fā)區(qū)光電產(chǎn)業(yè)園與太倉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園之間實現(xiàn)快速化通行，徹底結(jié)束了該區(qū)域長期以來“北拐南繞、上抬下跨”的交通困境。
作為昆太兩地“斷頭路”打通工程之一，該項目建成后大幅縮短了昆山開發(fā)區(qū)光電產(chǎn)業(yè)園與太倉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園之間的通行時間，顯著提升區(qū)域交通便捷性。
項目是昆山市公路網(wǎng)規(guī)劃中打通昆太斷頭路的重要環(huán)節(jié)。此前，貨運車輛需繞行前進東路或昆太路，通行壓力大且效率較低。新通道的建成將有效緩解既有道路負荷，提升物流運輸效率，進一步支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
該工程優(yōu)化了昆山與太倉之間的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，成為兩地快速連接的重要紐帶，不僅推動蘇州市域一體化進程，也為長三角一體化發(fā)展提供交通支撐。
一是地下管線復(fù)雜 施工安全要求高。施工區(qū)域內(nèi)分布有強電、弱電、給排水、燃氣等多種地下管線及架空線纜，尤其是良輔路西側(cè)的500KV和1000KV高壓線路，需在施工過程中嚴格防護，確保安全遷改。
二是雨季施工挑戰(zhàn)大 工序優(yōu)化是關(guān)鍵。工程涉及9層灰土路基及新建排水管道、交安設(shè)施預(yù)埋管等，而春季多雨天氣對灰土路基施工負面影響較大。項目團隊通過科學(xué)組織施工、優(yōu)化工序安排，充分利用晴雨間隙穿插作業(yè)，確保工程按期高質(zhì)量完成。
東光路對接良輔路工程的建成通車，不僅完善了昆山開發(fā)區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，更促進了昆太兩地生產(chǎn)要素的高效流動和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，為蘇州市域一體化發(fā)展注入新動力。
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