近日，青陽港中央商務區3.4平方公里，正在打造昆山產城融合、創新創業的熱土。你知道青陽港的來歷嗎？請看耕夫的這組文章，分三次發布。

總有一種印跡，比城市久遠，山川或湖瀼。

昆山，吳越設苑，名鹿苑；秦皇置縣，名疁縣，隸屬會稽郡。這座城市有行政管轄由此發端。秦始皇曾巡臨昆山，古千墩有秦望山的遺跡與傳說，是秦始皇“登山望海直指南越”之處。王莽時改疁縣為婁縣，因婁江得名。《姑蘇新志》云“古婁縣有疁城鄉”; 明嘉靖年代，昆山縣治之東北有村，名婁縣村。

梁大同初年（公元535年），婁縣改為昆山，隸屬吳郡，以縣有昆山而名。元元貞二年，昆山升為中州，州治在馬鞍山之陽；延祐元年遷太倉，至正十七年還遷昆山；明洪武二年，復改為縣，隸屬蘇州。清雍正二年（1724年），昆山縣分設新陽縣，同城分治。新洋江易名新陽江。

昆山有江？昆山有江！

不止婁江，不止新洋江或是新陽江。

大禹治水，天下九州。《尚書·禹貢》云：“三江既出，震澤底定”。震澤，就是太湖。《禹貢》相傳為大禹所作，凡1193字。司馬遷《史記》全文錄載。《史記正義》云：蘇州東南有三江口，西南七十里至太湖，曰松江；東南七十里至白蜆湖，曰東江，亦曰上江；東北二百余里入海，曰婁江，亦曰下江。

顧夷《吳地記》載：松江，東北行七十里得三江口，東北入海為婁江，東南入海為東江，并松江為三江。

太湖水澇，三江分流，東入大海。自明嘉慶至萬歷、清康熙至現當代，存世的《昆山縣志》或《縣志稿》一致述認：婁江、吳淞江，是《禹貢》記述的“三江”。

《嘉靖昆山縣志》載，“婁江，《禹貢》三江之一，今之至和塘，其故跡也。”至和塘，是今天的昆山的一個地名，在今天的婁江南岸。今天的婁江，由此往東五六里，是青陽港。

“吳淞江，在縣南九里，《禹貢》三江之一。蓋古東江。西通太湖，東北行七十里得三江口。”

松江，或東江、上江，吳淞江，或古東江，向東北浩浩蕩蕩流淌七十里，何處入海？

新洋江！

昆山水利，見諸最早的文字記述始于戰國：楚考烈王十五年（公元前248年），春申君黃歇徏封于吳，治水松江，導流入海。歷代昆山縣志載：“新洋江，在縣東南六里，南納吳淞江，北入太倉塘，以達于海。”

史載，新洋江開鑿于五代，長十四里半，是昆山最早的運河，自五代至當代，流淌千余載。

唐天祐元年（904年），吳越王錢鏐“命都水庸田司”浚治新洋、吳淞江，兼浚橫塘通小虞浦。宋景佑元年（1034年），范仲淹任蘇州知府，請疏導諸縣之水，而昆山為最。疏浚港浦，導積水，使東南入吳淞江，東北入揚子江。至和二年（1055年），昆山主簿丘興權陳五利，知縣錢紀興役，始克成塘，名至和塘；治新洋江，自朱瀝至清水港……乾道元年（1165年），朝廷詔開新洋江、至和塘。

《史記正義》載：（太湖之水）東北下二百余里入海，曰婁江，亦曰下江，其分處號三江口。

三江口三江流，這個三江口，在哪里？吳淞江、新洋江、婁江，何處交匯？

今日昆山縣治所在，東不過兩里，為青陽港；南不過三里，為婁江；北不過兩里，為太倉塘。三十五年前，這里還是一帶平川。青陽港畔可西眺馬鞍山，蔥蔥林木盡收眼簾；吳淞江水緩緩而來，曾經多少帆影踵踵，映著朝霞夕陽南來北往，順著太倉塘東去西來……婁江、吳淞江，張家港、青陽港，四水匯流，東去太倉塘一路向海。

新洋江，新陽江，青陽港，可是一脈相承？

（二）

總有一種情懷，比目光深邃，民生與家國。

天下水利，水利天下。大禹治水，郟亶循法。

北宋熙寧三年（1068年），邑人郟亶在廣東安撫使任上”機宜上言”：“天下之利莫大于水田，水田之美無過于蘇州，蘇州屬邑莫過于昆山。“

郟亶是北宋嘉祐二年的進士、水利學家、司農寺丞，官階不高，客居他鄉，心系桑梓與家國：蘇東枕海，北接江。“昆山之東，接于海之崗隴，東西僅百里，南北僅二百里，其地東高西下，向所謂東導于海而水反西流者是也。”

郟亶研究水利，師法大禹：“辨地形高下之殊，求古人蓄泄之跡”。蘇州水利，六失當去，六得當行：今松江，在其南，決水而同歸于海。昆山之下駕、新洋、小虞、大虞、朱唐、新瀆、平樂、戴虛等十余浦，是也。但東開昆山之張浦、茜涇、七丫塘而導諸海，北開常熟之許浦、白茆而導諸江。此五處者，去水皆遠達百余里，近亦三四十里。

郟亶心系水利，心系桑梓民生：“取浩博之大利，舍姑息之小恩。盡一州之境，役五縣之民，五年而治之，其功力百倍于向時。”

一部《吳中水利論》，蘇湖熟，天下足。

一部《吳中水利論》，讓郟亶受到王安石賞識。元祐初年，朝廷征召郟亶為比部郎中，未及赴任而逝，年六十有六。

郟亶的思慮與眼光、桑梓與家國，今天仍在滋養青陽港，滋養蘇湖，滋養天下。郟亶去世后，被朝廷追授司農卿，葬于太倉北門木行橋弄，有四卷本《吳門水利書》存世。幸存的郟亶墓，移遷進太倉重修的王世貞弇山園，受世人瞻仰。

自宋代以來，新洋江大小浚治三十數次：

殷奎《昆山志》載：自縣治西，（婁江）歲久堰塞，居民圍而為田。宋至和中，又筑堤成塘，婁江故道不復見。

故老相傳“無陸途”的婁江有故道——至和塘，至少在嘉慶年間就成為婁江故道。明崇寧四年，三江閉塞。朝廷命司封員外郎世傅等疏浚。《萬歷昆山縣志（卷二·水利）》載：蓋昆山當水之下流，西來諸水，昆獨承之。昆山之水既通，得利而入海，則眾流自有所歸。

吳淞江、婁江之水，東入大海，繞不開新洋江。

新洋江，就是新陽江，就是青陽港。顧炎武《天下郡國利病書》載：嘉靖三十二年九月，倭夷入寇，遠近震恐……明年三月，由昆山直抵青陽港。”

中華人民共和國成立之后，昆山萬人袒肩，興水利，送瘟神。二十世紀五十年代，完成望虞河水利工程；二十世紀七十代完成婁江水利工程大會戰。

1977年11月，昆山成立“婁江工程指揮部”，四萬人誓師。是年12月1日，界牌港至青陽港段開工，五萬民工上陣。從東大橋到青陽港，平地新開婁江河，13600民工參加。

從三里橋東50米起，新開的婁江經迎恩橋、老正陽橋，直通青陽港，河底寬36米，河深至-1.94米；陸路也改向市河外的東大橋和西大橋經行。

這次大會戰，至和塘故河道不浚。從三里橋經正陽橋至青陽港，新婁江由此橫空出世。

29天號子震天，在青陽港，白塔頭至青水港段的河床歷來較寬，再行浚寬固堤，河底拓寬至60米，以寬代深，河堤高為6米，堤頂寬3米；白塔頭至新瀏河段的河底拓寬至80米，以吻合新瀏河過水斷面……

29天揮汗如雨，昆山同時完成界牌港到三里橋河治理，河底拓寬至36米，三里橋至迎恩橋河底寬由40米漸變為32米，與市河段底寬相接。

經此一役，婁江西起吳縣外跨塘，經由青陽港向東至蓬朗草蘆村，昆山“一縱三橫”的骨干水網，綱舉目張。

會戰既畢，炸壩通航。1978年元月，昆山刻婁江竣工紀念碑一塊，沉于河底，以志紀念。

（作者系昆山市作協會員、文史愛好者。記者、網絡輿情管理師、高級政工師，昆山市產業創新研究院特邀研究員、蘇州市新聞傳播學會研究員、新華傳媒智庫特聘研究員。）

（圖片提供/昆山市檔案館蘇曄、昆山市城建檔案館李鵬舉）