近日，青陽(yáng)港中央商務(wù)區(qū)3.4平方公里，正在打造昆山產(chǎn)城融合、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土。你知道青陽(yáng)港的來(lái)歷嗎？請(qǐng)看耕夫的這組文章，分三次發(fā)布。
（五）
一個(gè)印跡，一個(gè)時(shí)代。
青陽(yáng)港韜光養(yǎng)晦，修身養(yǎng)性。
2017年5月，吳淞江、婁江與青陽(yáng)港、張家港四水交匯處，一座新的青陽(yáng)大橋建竣。南北通道的青陽(yáng)路，咽喉貫通；昆山骨干水網(wǎng)“一縱”的青陽(yáng)港、“三橫”之一的楊林塘，作為主要航道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)被打通。
水上航運(yùn)的“婁江時(shí)代”，由此邁向“青陽(yáng)港時(shí)代”。
青陽(yáng)港，國(guó)家規(guī)劃的申張線Ⅲ級(jí)航道上的“一縱”，是長(zhǎng)三角高等級(jí)航道和江蘇省重大交通項(xiàng)目之一。千噸級(jí)船舶通航，可讓昆山躋身上海國(guó)際航運(yùn)和貿(mào)易中心的輻射圈，直接往返太倉(cāng)港、外高橋港和洋山港。
2018年8月，青陽(yáng)港濱水城市客廳進(jìn)入昆山?jīng)Q策，成為年度重大發(fā)展的“熱詞”之一，被賦予現(xiàn)代化和大城市“新地標(biāo)”的新使命。
西起長(zhǎng)江路、東至青陽(yáng)路，南起朝陽(yáng)路、北至前進(jìn)路，區(qū)域規(guī)劃面積3.4平方公里，青陽(yáng)港與婁江在此交匯，金浦大橋、震川大橋、景王路大橋、朝陽(yáng)路大橋牽手兩岸。生態(tài)優(yōu)先，文化底蘊(yùn)，智慧前導(dǎo)，青陽(yáng)港濱水城市客廳致力于打造產(chǎn)城融合六大新片區(qū)：文化綠洲、傳媒港、城市生活社區(qū)、濱水公園帶、未來(lái)生活體驗(yàn)區(qū)和青年創(chuàng)業(yè)園……
開(kāi)辟一方濱水空間、文化空間、城市空間、產(chǎn)業(yè)空間，青陽(yáng)港韜光養(yǎng)晦了十八載。2007年，昆山開(kāi)發(fā)區(qū)正式啟動(dòng)了青陽(yáng)港兩岸控制性規(guī)劃，實(shí)施土地儲(chǔ)備，征遷企業(yè)46家、居民住宅248戶，投入專項(xiàng)征遷資金43億余元：
昔日的“功勛”企業(yè)化肥廠“變身”為錦港實(shí)業(yè)集團(tuán)，2010年5月由中鹽集團(tuán)并購(gòu)，有院士工作站的中鹽昆山轉(zhuǎn)入鹽化工行業(yè)；
制造“鱷魚(yú)”“花花公子”“富貴貓”皮具的明輝堂，曾經(jīng)車水馬龍，向旅游和觀光農(nóng)業(yè)梯次轉(zhuǎn)型；
年創(chuàng)利稅超億元的金柯有色金屬，異地遷建；
創(chuàng)下多項(xiàng)全省“第一”、在昆山“派生”出5家企業(yè)的滬電股份，易址新建……
一次并購(gòu)，一次轉(zhuǎn)型，一次易址，一次遷建，是青陽(yáng)港一次又一次的“修身”。
城市科博公園，全新布局，全新建設(shè)，是對(duì)青陽(yáng)港的反哺。
兩岸綠化和示范性園林景觀，是對(duì)青陽(yáng)港的涵養(yǎng)。
2021年7月，前進(jìn)路跨青陽(yáng)港的金浦大橋建竣，雙向六車道、城市主干道疊加蘇州輕軌11號(hào)，上下布列，金浦大橋改建與軌交水下隧道同步設(shè)計(jì)，同步施工并順利完成貫通。
一條震川路，是昆山人對(duì)先賢歸有光的敬仰。震川路望亭林園，顧亭林，垂髫之年能成文章、舞勺之年“慨然有志古人”、弱冠之年“盡通六經(jīng)、三史、大家之文”，更因?yàn)樗癖酆籼?hào)“天下興亡，匹夫有責(zé)”。1989年，昆山在東大橋西北堍重建震川墓讓后人拜謁，毗鄰?qiáng)浣穆罚麨檎鸫罚宦窎|延。昆山玉峰山下的公園，定名“亭林園”，是對(duì)先賢的紀(jì)念。
東延的震川路跨越青陽(yáng)港，建橋，2001年竣工，名震川路橋。2024年4月，第三次改建的震川路橋完成合龍轉(zhuǎn)體，成為蘇州市的最高內(nèi)河橋梁。精心設(shè)計(jì)的蝶翼形鋼拱塔，如一枝并蒂蓮綻放于青陽(yáng)港上。
2023年5月，青陽(yáng)港上同豐大橋建竣通車；10月，滬寧高速公路跨青陽(yáng)港大橋完成第三次交通轉(zhuǎn)換，全幅開(kāi)放通車……短短四年之中，青陽(yáng)港上完成8座橋梁改建。國(guó)家規(guī)劃千噸級(jí)航運(yùn)，上海國(guó)際航運(yùn)中心“同圈”融入，文化綠洲文脈傳承，核心城區(qū)城市中心國(guó)際級(jí)設(shè)計(jì)，對(duì)標(biāo)深圳對(duì)接上海，長(zhǎng)三角環(huán)滬先鋒“紐帶”滬蘇同城……
中國(guó)式現(xiàn)代化縣域示范，昆山“向東接軌上海，向西融入蘇州主城，向北聯(lián)動(dòng)太倉(cāng)，向南協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)”，如果說(shuō)這項(xiàng)“四向”部署是昆山城市邊際的放大戰(zhàn)略，那么青陽(yáng)港濱水城市客廳就是生態(tài)昆山、人文昆山的城市心臟，血脈奔涌之處，有吳淞江科創(chuàng)帶，有夏駕河科創(chuàng)走廓，或曾為江、或曾名浦、或曾是港，一衣帶水，一脈相連……
“昆山之路”與時(shí)俱進(jìn)，核心城區(qū)舉全市之力建設(shè)“城市之心”。
昆山城市建設(shè)的“青陽(yáng)港時(shí)代”，正款款而來(lái)。
（作者系昆山市作協(xié)會(huì)員、文史愛(ài)好者。記者、網(wǎng)絡(luò)輿情管理師、高級(jí)政工師，昆山市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院特邀研究員、蘇州市新聞傳播學(xué)會(huì)研究員、新華傳媒智庫(kù)特聘研究員。）
（圖片提供/昆山市檔案館蘇曄、昆山市城建檔案館李鵬舉）
